仲林工業株式会社のブログ一覧

先日は、1995年式メキシコ製ビートルにご来社いただきました。
お客様、このたびもご来社いただき、誠にありがとうございました。お忙しいなかふたたび実車をお持込みいただき、弊社製品をご検討くださいましたこと、心より感謝申し上げます。

1995年式メキシコ製ビートルは、長年にわたり愛され続けてきたタイプ1の系譜を受け継ぐモデル。ドイツでの生産終了後もメキシコで製造が続けられ、丸みを帯びた愛らしいフォルムやシンプルなボディラインなど、初代ビートルの魅力を色濃く残しています。
大きく張り出したフェンダーや独立した丸型ヘッドライト、緩やかに弧を描くルーフラインなど、どの角度から見ても親しみやすさ、個性を感じさせるデザインが印象的で、クラシカルな雰囲気のなかに普遍的な美しさが感じられる一台です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等を除く）、および下記海外メーカーの新型車を常に求めております。

メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー

まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。

ただし、仲林工業が募集していないお車につきましても、コチラに掲載しております採寸代が発生いたしますが、対応可能な場合がございますので、まずはご相談ください。車種や状況を確認のうえ、ご来社および実車のお持込みについてご案内いたします。





今回のビートルは、丸みを帯びたフェンダーや独立した丸型ヘッドライト、なだらかに弧を描くルーフラインなど、独特の愛らしいシルエットが特徴的。特にリアまわりは空冷ビートルならではの個性的な造形となっており、意識しながら採寸を進めます。



お客様のご要望により、ミラー袋を設けず、またリア部分についてはエンジンの熱を逃がしやすい構造をご希望とのことで、それらを踏まえてサンプルを製作いたしました。

なお、お持込み車両につきましても、基本的に弊社規定の製法・仕様にて製作しており、お客様ごとの特殊なご要望や、構造に関わる仕様変更には対応できない場合がございます。今回は車両の特性や、カバーの装着時には必ずミラーを畳むというご相談内容を踏まえ、特別に対応させていただいた事例となります。

装着シルエットをご覧ください。

















うしろマチ「なし」の型になりました。

マチとは？
車の側面生地と、天井を走る生地の間――四隅コーナー部分に入る細長い三角形のパーツのことです（車種形状により四隅すべてに入らない場合もあります）。
より詳しく知りたい方はコチラの記事をご覧ください。
ページ後半の灰色生地で縫い付けられている部分が「マチ」です。できるなら、マチは無い方がボディカバーとしては理想的です。
理由は、
・縫い目が減る
・糸の劣化リスクが減る
・老朽化が遅くなる
・雨水の浸透する率も下がる
というメリットがあるためです。
縫い目は、どうしても経年劣化の起点になりやすい部分です。

ただし、車両形状によってはマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合があります。この場合は、耐久性とフィッティングのバランスを見極め、マチを入れる場合があります。
今回は「なし」で整えることができました。

お客様、遠方よりご足労いただき、誠にありがとうございました。
このたびも採寸作業に快くご協力くださり、改めて御礼申し上げます。細部まで確認を行いながら作業を進めることができ、助かりました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーは、すでにお届けを完了しておりますが、お車とともに、ご愛用いただけましたら幸いです。
今後とも仲林工業をどうぞよろしくお願い申し上げます。

ご注文はサイトよりお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

5月13日より、ご注文の集中に伴い急遽納期を延長させていただいておりましたが、本日より通常納期（1週間～10日前後）でボディカバーをお届けできる体制に戻りました。

期間中は一時的に落ち着きを見せたものの、その後は台風の影響なども重なり、ふたたび多くのご注文をいただく状況が続いておりました。おかげさまで、ようやく平常運転と呼べる状態まで戻ってまいりました。

この間、ご注文くださったお客さまには、お時間を頂戴することとなり、長らくお待たせしてしまいましたことをお詫び申し上げます。また、納期延長につきましてご理解とご協力を賜りましたこと、重ねて御礼申し上げます。

仲林工業のボディカバーは、一台一台の形状に合わせて製作・調整を行っておりますため、どうしてもご注文が集中した際には製作にお時間をいただく場合がございます。

これからも品質を第一に、一台でも多くのお客さまへご満足いただけるボディカバーをお届けできますよう努めてまいります。

どうぞ引き続きよろしくお願い申し上げます。

平素よりご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

5月13日よりお願いしております納期の延長につきまして、多少落ち着きを取り戻してまいりましたが、先日の台風の影響もあり、現在あらためて多くのご注文を頂戴しております。
スタッフ一同、迅速な製作に努めておりますが、引き続き通常よりお時間を頂戴いたします。お待ちいただいておりますお客様にはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

本日は、弊社ボディカバー生地のカラーについてご案内いたします。

弊社が採用しております生地は、ボディカバー用途に特化して独自開発された特殊な生地であることは、サイトでもご案内しております通りです。そのデリケートかつ特殊な加工工程ゆえにさまざまな特性が現れます。
これらの特性につきましては、2021年のブログ記事でもご紹介しておりますが（詳細はコチラ）、今回はその中でも「生地カラーの差異」についてご説明いたします。

従来より、季節による気温や湿度の違いによって、生地表面のブルーシルバーの色味に変化が生じることはご案内してまいりました。特に夏場と冬場では、仕上がりの印象が大きく異なる場合があります。

しかしながら、今年に入ってからは気温や湿度の変化が例年以上に大きいためか、コーティング表面の色味の差が比較的顕著に現れるようになりました。実際に現在使用している同一ロット内においても、わずかな差異が確認されています。
弊社生地は、生地表面に紫外線を弾く溶剤やはっ水性、耐久性を保つ塗料などのコーティング（油性）を施し、熱を加えて定着させる工程を3回繰り返して仕上げます。この工程によって高い性能を実現いたしますが、その特性上、すべての箇所が完全に同一の色味に仕上がるとは限りません。

ブルーシルバーの濃度が明るく出た場合は青みが強く見え、逆に濃く出た場合はグレー寄りの印象になります。

ボディカバーは複数のパーツを縫い合わせて製作しておりますので、パーツごとに色味の差が見られる場合があります。特に、「膨らみ防止の通気筒」などのパーツは、まとめて確保した生地から裁断しているため、本体部分との色味の違いが目立つ場合があります。

下の写真は、実際に現在製作しているボディカバーです。







写真では分かりづらいかもしれませんが、画像中央付近に見える「膨らみ防止の通気筒」が、本体部分と比較して若干グレーがかった色味になっています。

これらの色味の差は、見る角度や天候、太陽光の反射具合によっても見え方が変化いたします。そのため、写真以上に差が目立つ場合もあれば、ほとんど分からない場合もございます。
※ なお、この表面コーティング加工につきましては、40年以上にわたり同じ工場様にて行っていただいております。

弊社といたしましても、色味の差が見られることが多く感じましたため、今回あらためてご案内させていただきました。
製品性能や耐久性、防水性などには影響ございませんので、ご安心いただければ幸いです。

何卒ご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

今週は、BMW M8 グランクーペにご来社いただきました。
お客様、このたびはご足労いただき、誠にありがとうございました。数あるボディカバーのなかから弊社製品をご検討いただき、また実車をお持込みくださいましたこと、感謝申し上げます。

BMW M8 グランクーペは、BMW Mシリーズの高性能とラグジュアリー性を融合させた4ドアクーペモデル。F93型は2019年に登場し、低くワイドなスタンスと伸びやかなルーフラインにより、セダンでありながらクーペらしい流麗さと迫力を兼ね備えたスタイルとなっています。
大型キドニーグリルや立体感あるフロントまわりに加え、張り出したフェンダーや4本出しエキゾーストなど、Mモデルらしい力強さも印象的で、上質さのなかに特別感が感じられる一台です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等を除く）、および下記海外メーカーの新型車を常に求めております。

メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー

まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





BMW M8 グランクーペは、低く構えたフロントノーズに加え、長く伸びるボンネットと滑らかに流れるルーフラインが特徴的。グランクーペ特有のワイド感や、前後フェンダーの張り出しによる立体感を意識しながら、採寸を進めます。

第1回サンプルで全体のシルエットを整え、ルーフ後端からリアスポイラーのあるリアまわりを中心に微調整。
第2回サンプルで完成となりました。

装着シルエットをご覧ください。















うしろマチ「なし」の型になりました。

マチとは？
車の側面生地と、天井を走る生地の間――四隅コーナー部分に入る細長い三角形のパーツのことです（車種形状により四隅すべてに入らない場合もあります）。
より詳しく知りたい方はコチラの記事をご覧ください。
ページ後半の灰色生地で縫い付けられている部分が「マチ」です。できるなら、マチは無い方がボディカバーとしては理想的です。
理由は、
・縫い目が減る
・糸の劣化リスクが減る
・老朽化が遅くなる
・雨水の浸透する率も下がる
というメリットがあるためです。
縫い目は、どうしても経年劣化の起点になりやすい部分です。

ただし、車両形状によってはマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合があります。この場合は、耐久性とフィッティングのバランスを見極め、マチを入れる場合があります。
今回は「なし」で整えることができました。

お客様、このたびは遠方よりご足労いただき誠にありがとうございました。
また採寸作業にも快くご協力くださり、改めて御礼申し上げます。細部まで確認を行いながら作業を進めることができ、大変助かりました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーは、現在製作を進めておりますので、完成まで今しばらくお待ちくださいませ。
どうぞ、よろしくお願い申し上げます。

ご注文はサイトよりお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

ゴールデンウィーク期間中にも大変多くのご注文を頂戴し、誠にありがとうございました。
その後も引き続き、想定を遥かに上回る多数のご注文をいただいておりますため、5月13日（水）12：00以降にいただきましたご注文分につきましては、5月26日（火）より順次発送とさせていただきます。
※納期の目安は、製作開始から約2週間前後となります。

通常より発送までお時間を頂戴してしまい誠に恐縮ですが、1台1台、順番に製作を進めておりますため、何卒ご了承いただけましたら幸いです。

また、5月25日（月）は臨時休業とさせていただきますため、3連休を頂戴いたします。

ご不便をお掛けいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。