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2013年02月18日

２０１３年のバイク雑誌に、ＲＧ２５０Γが出てきた～　しかも表紙！（嬉）

sold-out

☜　　旧車の動向調査？　のために

毎月、買っている　ＢＧ誌　です♪

出ました！　

ＲＧ２５０Γ　（ＧＪ２１Ａ）

どうやら、ガンマが発売されて

３０周年記念　ということらしい。

中身を見ると・・

☟

おおーっ！

(≧∇≦)ﾉ彡バンバン！

ＣＢＲ４００Ｆ　もいいな～

(つ´∀｀)つ　

実は　ＲＧ２５０Γ　

ウチにもありました～♪

エイジングのガンマは？

☟

☟

☟

負けてないでしょう？　（笑）

（ガンバって、再生しましたよ～）

こんな時もあったなー

☟

このうち、一台は　売却済み

残りの２台は

レストア中　＆　部品取り車　です　♪

雑誌のよると・・・

この　女の子　も

ガンマに乗っているらしい。

☟

こんな娘が

ガンマに乗ってくれると

オジサンも嬉しい！？

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

でも

この記事の中に

悲しい事実　を発見！！

それがコレ

☟

もう～！　ヾ（｀◇´）ノ彡

よりによって、ＲＤ　とは・・・　（苦笑）

ブログ一覧 | スズキ　RG２５０ガンマ　１号 | 日記
Posted at 2013/02/18 20:58:37

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この記事へのコメント

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イモソﾞン 2013年2月18日 21:54 ΓではないRG２５０に乗っていた者です。 ×　RD250Γ ○　RG250Γ ソコ絶対間違えてはアカンところですね。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:16 おーっ！　＼(◎o◎)／あの空冷２スト最強のＲＧ２５０ですね♪ 「Ｅ」　が付かない所を見ると左右独立メーター　＆　スポークタイプの最初期型？乗ったことはないですがあの軽さですから、楽しかったでしょうね♪　(*^-')b
natsu04 2013年2月18日 22:03 雑誌の記事なんて作り物だーーー！！！って思いました♪ どう見てもモデルさんにしか見えないのは自分だけ？企画はオッケーデスよ！！ CBR400Fは一番好きなバイクです♪	コメントへの返答 2013年2月18日 22:20 確かに　 (￣～￣；)....... ホントに乗っていたら感動モノなんだけどな～（笑）ＣＢＲ４００Ｆが、好きな人は多いですよね♪ モリワキフォーサイトを入れて昔、乗っていました♪ （ありがちな、パターン？？）
ＥＤＧＥ＠DA17W 2013年2月18日 22:15 オイラも毎月買ってますｗが… FZの記事が全く掲載されない悲しさ（涙）	コメントへの返答 2013年2月18日 22:22 ＦＺ？？私も悲しいです　(T∇T) 最近は、ヤフオクにも出てこないし・・・みんな、どこに行っちゃったんでしょうね？？
パンチョレノ 2013年2月18日 22:15 で～た！CBR！！うちの隣近所のお父ちゃんが乗ってましたよ！黒で赤いラインの入った奴。かっこよかったな～。懐かしい(^^)	コメントへの返答 2013年2月18日 22:25 でましたよー。パンチョレノさんの好きなＣＢＲですぅ～　ヾ('▽')ﾉ　今はプレミアがついて、高くて買えません・・・（涙）
かのーちゃん 2013年2月18日 22:16 RD、ヤマハですね。 RZV500の輸出版でしたかね？ Γはタコに3000回転以下が刻んでなくて、アルミフレームでレーシーでしたね。ウォルターウルフ、HBがスポンサーでした。あ、思い出した！やっこだこテールだ。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:29 アルミフレームは、スズキの威信をかけてコスト度外視で採用したみたいです♪ やっこだこテールは、インパクトありましたね。実は・・・ウインカーの電球を換える時、めんどくさくてイラッとしたりします（笑）
yas 2013年2月18日 22:18 懐かしいですね。CBRは友達が乗っていてよく借りました。　REVが切り替わる時のボォー・・・ペェーの音をもう一度体感したいです。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:52 ＲＥＶの切り替わりの音はハッキリと、わかりましたね♪ 私も、ＣＢＲ４００Ｆエンデュランスに乗っていたので、よく覚えています。モリワキフォーサイトを入れると感動モノでしたよ～（笑）
東クマ 2013年2月18日 22:24 ＲＤ２５０は、重い、遅い、バンク角浅いで、不人気でしたね～そんなのと一緒にしないでってところですか？（笑）私は当時、そんな新しいの買えなくって、ＧＳ400（スポークモデル）に乗ってて、引っ越しの際に２足三文で売りました。時が流れて１０年ほど経つと・・・すんごいプレミア価格になっていました（泣）当時の淡い思い出です・・・慰めに、イイネをください！（爆）	コメントへの返答 2013年2月18日 22:42 ＲＤ２５０は大八車みたいな？？キャストホイールの重たいバイクでした・・・乗っていたので、よくわかります（笑）ＧＳ４００は惜しかったですね～とは言え、それが普通かも！？ヨンフォアも１５万とかで売ってましたから・・・それが、まさか？こんなことになるとは、誰も思いませんもん。ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿だから、イイネはあげません！（爆）
しんちゃんwith四日市 2013年2月18日 23:47 RD250・・・・オイラは好きだねぇ・・・ RX350なら・・・もっと好きだねぇ・・・黒赤不動車が1台有ったんだけどぉ・・・解体屋さんに取りに来てもらいましたぁ・・・タンク穴あいて、臭くて近所迷惑になると思ったのでぇ←去年の７月頃 CBR400FⅡ良いねぇ・・・また、乗りたいなぁ！！オイラが高１になって直ぐに免許とって直ぐに、先輩からCBR４００FⅠを譲ってもらって当時のサンセイレーシングマフラー付けて、彼女を後ろに乗せて良く出かけた事を思い出しました←オレ、青春してたなぁ・・・！！ REV・・・以外とサウンドは良かったなぁ・・・今思うと、サンセイの排気音は極悪過ぎて、多分近所に迷惑かけていたと思います。←反省してます（涙）エンデュランスのバルタンウインカーも捨てがたいなぁ・・・	コメントへの返答 2013年2月19日 2:18 デロリン、デロリン、バーァン♪ ＲＤ２５０は、こんな音じゃなかったですか！？ＣＢＲ４００Ｆは、甘酸っぱい思い出でしたね♪ ８０年代のバイクは、永遠の青春物語です！ (〃^ - ^〃)
RS++ 2013年2月19日 10:32 西村ツインズというんですね。　ガンマを扱うとは渋いです。 http://blogs.yahoo.co.jp/twins_diary/folder/960431.html	コメントへの返答 2013年2月19日 19:28 双子なんですねーブログ見ました♪ でも何故かお姿が洗練されている？　のでガンマとつながらないなぁ～（笑）
sanshiro 2013年2月19日 12:11 ガンマもCBRもどちらも過去に乗っておりまして思い出深いバイクです～(^o^) ガンマと比べるとNSRはオモチャかも知れません笑あの急なパワーバンドの入り方、あれこそ男の絶頂曲線を描ける2ストです！(^o^)/	コメントへの返答 2013年2月19日 22:59 ｓａｎｓhiro　さんも、両刀使いでしたか！２ストレーサーレプリカ　＆　４ストマルチ。当時は雑誌の上でも、良く対決していたような？おっしゃる通り、ガンマは手軽に？絶頂を味わえるバイクでしたｂ(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
Job☆John 2013年2月19日 12:49 こんにちは(*ﾟｰﾟ)v ガッツリこの時代高校生だったJJです。懐かしいですね。 CBR400Fオーナーだったりもします。小生の仕様は、マッククレーン(マックレーン？)バックステップに、集合管はビートKRバックファイヤーでした。簡単に外せるリアフェンダーは当然外してましたV(^0^)。 '88NSR250Rからの乗り換えだったので、効かないブレーキ、効き過ぎるエンブレ。慣れるまで大変でした(>_<)。最後は小生のミスで、盗まれてしまいました…(T_T)。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:12 コメントありがとうございます♪ 自分はこの８３年は、２１歳ときでした。当時、MVX２５０　を焼きつかせて（笑）ＮＳ２５０　Ｆへの乗り換え準備中だったかな？そのあとに、中古で安くなったＣＢＲ４００Ｆ　エンデュランス　を買いました。とにかく、集合管でフォンフォンすることに憧れていた時代でした。しかし最後に、盗まれたのは残念でしたね・・・（´・ω・｀)
ヨッシィーＢ４ 2013年2月19日 12:53 こんにちは♪ 実はうちにもガンマがあるんですが、不動車です(´Д` ) 親父が乗っていたんですが、最近は目が悪くなり、乗らなくなったみたいです。綺麗にして乗ってあげたいんですが、私は免許がありません…。・゜・(ノД`)・゜・。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:22 ガンマが、このまま埋もれていくのは忍びないです♪ しかし、復活させるのに「それなりのお金を、かけるかどうか？」この辺も、微妙な立ち位置のバイクです。この前、こちらのバイク屋でビカビカのⅡ型ガンマ　（ウォーターウルフ）　が９８，０００円で売られていました！雑誌で取り上げられる割には悲しいバイクです　 (￣～￣；).......
norakuro60 2013年2月19日 18:53 こんばんは＾＾ 250γが発売された時は反則だろうと思いましたよ､こんなのが道路走ってイイのかと（笑当時の友人がすぐに新車を買ったんですが､初期ロットは好不調の波が激しかったですね。 ↑の双子は姉妹でサンクチャのZ1とMkⅡに乗ってますよね。時々､店長のブログにも出てるし､γは知らないけど？	コメントへの返答 2013年2月19日 23:27 コメントありがとうございます♪ 初期ロットの好不調は実際に、あるみたいですねー販売した写真のガンマも車体番号１２００番台の初期ロッド。しかしスガヤを入れても、ノーマルセッティングでシュンシュン吹けました～（笑）ガンマは、奥が深いバイクですね！　(*^-')b
たまご. 2013年2月19日 19:11 　この子のことあまり知らないのですけど、　わたしはNSR250R(mc18)です。　その前はRGV250γ(VJ21)でした。　運転が怖くて寝かせてはしるわけではありません　　　軽くて足が届く、そして力もあるので、今の250CCのバイクよりも良いと思います。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:32 まずは軽くて、足つき性の良いバイクに乗りたい！そうなると・・・２ストレプリカの選択肢もあるんですね　(⌒▽⌒;) これは、貴重なお話だと思います♪ 今のバイクと違い一瞬にしてワープも可能だし（笑）ゆみたまさんには、頑張ってもらいたいです！　ヾ('▽')ﾉ
ぴーすけ 2013年2月19日 19:48 こんばんは＾＾私もCBR400Fにモリワキのパターンでした。あっちこっちが結構ヤワで泣かされましたが、いろいろ勉強もさせてもらいました。 Γはアルミフレームに別体のサイレンサー付きチャンバー、フルカウルに３０００以下の無いタコメーターなど驚きのオンパレードでした。今見ても格好いいですね。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:36 コメントありがとうございます♪ モリワキでしたか～同じですね！写真がどうしても出てこない？お見せできないのが、残念です！！当時、ＣＢＲ４００Ｆ　は何故か？　リアサスがすぐにヘタリました。２ケツもしてないのに・・・（笑）
黄ﾚﾝｼﾞｬｰ・ニコロー 2013年2月20日 21:36 BGさん大失態デスネ♪ RDは、ヤマハじゃよ～エイジングさんのガンマかっこ良かったデスヨね♪(^^)	コメントへの返答 2013年2月20日 23:30 実は、もう一台ガンマは製作中なので春には発表出来るかな♪ 今年も、2スト中心で行きますよ～（笑）
みきおGO！＠横浜 2013年2月23日 8:06 初めまして、初期パラガン、カッコイイですね～♪ シートもとてもオシャレで、チャンバーも素敵・・・絶妙な仕上がりですね＾＾ガンマの微妙な立ち位置、とても惹かれます。５０ガンマなんて完全に世の中から忘れられてしまいましたからね～・・・それにしてもBGもRDとは・・・ありえない間違いです＞＜レガシィにも乗ってらっしゃるとの事で嬉しくなり書き込みをさせて頂きました。またお邪魔させて頂きます。	コメントへの返答 2013年2月24日 0:39 素晴しいバイクライフをエンジョイされていますね♪ ＭＶＸ２５０　は私が最初に新車で買ったバイクです。買って半年後、高速道路の降り口でパンパンとシフトダウン・・・そのまま、焼き付いてしまいました～（悲）バイク屋に文句を言ってみたらＶＴ２５０ＦＥの新車と交換してくれましたが（笑）対策済み車も出ているようなので最初期型でない限り、大丈夫だと思います。レガシィといい、気が合いますね。これからもヨロシク!！　(*^-')b

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イモソﾞン 2013年2月18日 21:54 ΓではないRG２５０に乗っていた者です。 ×　RD250Γ ○　RG250Γ ソコ絶対間違えてはアカンところですね。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:16 おーっ！　＼(◎o◎)／あの空冷２スト最強のＲＧ２５０ですね♪ 「Ｅ」　が付かない所を見ると左右独立メーター　＆　スポークタイプの最初期型？乗ったことはないですがあの軽さですから、楽しかったでしょうね♪　(*^-')b
natsu04 2013年2月18日 22:03 雑誌の記事なんて作り物だーーー！！！って思いました♪ どう見てもモデルさんにしか見えないのは自分だけ？企画はオッケーデスよ！！ CBR400Fは一番好きなバイクです♪	コメントへの返答 2013年2月18日 22:20 確かに　 (￣～￣；)....... ホントに乗っていたら感動モノなんだけどな～（笑）ＣＢＲ４００Ｆが、好きな人は多いですよね♪ モリワキフォーサイトを入れて昔、乗っていました♪ （ありがちな、パターン？？）
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かのーちゃん 2013年2月18日 22:16 RD、ヤマハですね。 RZV500の輸出版でしたかね？ Γはタコに3000回転以下が刻んでなくて、アルミフレームでレーシーでしたね。ウォルターウルフ、HBがスポンサーでした。あ、思い出した！やっこだこテールだ。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:29 アルミフレームは、スズキの威信をかけてコスト度外視で採用したみたいです♪ やっこだこテールは、インパクトありましたね。実は・・・ウインカーの電球を換える時、めんどくさくてイラッとしたりします（笑）
yas 2013年2月18日 22:18 懐かしいですね。CBRは友達が乗っていてよく借りました。　REVが切り替わる時のボォー・・・ペェーの音をもう一度体感したいです。	コメントへの返答 2013年2月18日 22:52 ＲＥＶの切り替わりの音はハッキリと、わかりましたね♪ 私も、ＣＢＲ４００Ｆエンデュランスに乗っていたので、よく覚えています。モリワキフォーサイトを入れると感動モノでしたよ～（笑）
東クマ 2013年2月18日 22:24 ＲＤ２５０は、重い、遅い、バンク角浅いで、不人気でしたね～そんなのと一緒にしないでってところですか？（笑）私は当時、そんな新しいの買えなくって、ＧＳ400（スポークモデル）に乗ってて、引っ越しの際に２足三文で売りました。時が流れて１０年ほど経つと・・・すんごいプレミア価格になっていました（泣）当時の淡い思い出です・・・慰めに、イイネをください！（爆）	コメントへの返答 2013年2月18日 22:42 ＲＤ２５０は大八車みたいな？？キャストホイールの重たいバイクでした・・・乗っていたので、よくわかります（笑）ＧＳ４００は惜しかったですね～とは言え、それが普通かも！？ヨンフォアも１５万とかで売ってましたから・・・それが、まさか？こんなことになるとは、誰も思いませんもん。ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿だから、イイネはあげません！（爆）
しんちゃんwith四日市 2013年2月18日 23:47 RD250・・・・オイラは好きだねぇ・・・ RX350なら・・・もっと好きだねぇ・・・黒赤不動車が1台有ったんだけどぉ・・・解体屋さんに取りに来てもらいましたぁ・・・タンク穴あいて、臭くて近所迷惑になると思ったのでぇ←去年の７月頃 CBR400FⅡ良いねぇ・・・また、乗りたいなぁ！！オイラが高１になって直ぐに免許とって直ぐに、先輩からCBR４００FⅠを譲ってもらって当時のサンセイレーシングマフラー付けて、彼女を後ろに乗せて良く出かけた事を思い出しました←オレ、青春してたなぁ・・・！！ REV・・・以外とサウンドは良かったなぁ・・・今思うと、サンセイの排気音は極悪過ぎて、多分近所に迷惑かけていたと思います。←反省してます（涙）エンデュランスのバルタンウインカーも捨てがたいなぁ・・・	コメントへの返答 2013年2月19日 2:18 デロリン、デロリン、バーァン♪ ＲＤ２５０は、こんな音じゃなかったですか！？ＣＢＲ４００Ｆは、甘酸っぱい思い出でしたね♪ ８０年代のバイクは、永遠の青春物語です！ (〃^ - ^〃)
RS++ 2013年2月19日 10:32 西村ツインズというんですね。　ガンマを扱うとは渋いです。 http://blogs.yahoo.co.jp/twins_diary/folder/960431.html	コメントへの返答 2013年2月19日 19:28 双子なんですねーブログ見ました♪ でも何故かお姿が洗練されている？　のでガンマとつながらないなぁ～（笑）
sanshiro 2013年2月19日 12:11 ガンマもCBRもどちらも過去に乗っておりまして思い出深いバイクです～(^o^) ガンマと比べるとNSRはオモチャかも知れません笑あの急なパワーバンドの入り方、あれこそ男の絶頂曲線を描ける2ストです！(^o^)/	コメントへの返答 2013年2月19日 22:59 ｓａｎｓhiro　さんも、両刀使いでしたか！２ストレーサーレプリカ　＆　４ストマルチ。当時は雑誌の上でも、良く対決していたような？おっしゃる通り、ガンマは手軽に？絶頂を味わえるバイクでしたｂ(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
Job☆John 2013年2月19日 12:49 こんにちは(*ﾟｰﾟ)v ガッツリこの時代高校生だったJJです。懐かしいですね。 CBR400Fオーナーだったりもします。小生の仕様は、マッククレーン(マックレーン？)バックステップに、集合管はビートKRバックファイヤーでした。簡単に外せるリアフェンダーは当然外してましたV(^0^)。 '88NSR250Rからの乗り換えだったので、効かないブレーキ、効き過ぎるエンブレ。慣れるまで大変でした(>_<)。最後は小生のミスで、盗まれてしまいました…(T_T)。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:12 コメントありがとうございます♪ 自分はこの８３年は、２１歳ときでした。当時、MVX２５０　を焼きつかせて（笑）ＮＳ２５０　Ｆへの乗り換え準備中だったかな？そのあとに、中古で安くなったＣＢＲ４００Ｆ　エンデュランス　を買いました。とにかく、集合管でフォンフォンすることに憧れていた時代でした。しかし最後に、盗まれたのは残念でしたね・・・（´・ω・｀)
ヨッシィーＢ４ 2013年2月19日 12:53 こんにちは♪ 実はうちにもガンマがあるんですが、不動車です(´Д` ) 親父が乗っていたんですが、最近は目が悪くなり、乗らなくなったみたいです。綺麗にして乗ってあげたいんですが、私は免許がありません…。・゜・(ノД`)・゜・。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:22 ガンマが、このまま埋もれていくのは忍びないです♪ しかし、復活させるのに「それなりのお金を、かけるかどうか？」この辺も、微妙な立ち位置のバイクです。この前、こちらのバイク屋でビカビカのⅡ型ガンマ　（ウォーターウルフ）　が９８，０００円で売られていました！雑誌で取り上げられる割には悲しいバイクです　 (￣～￣；).......
norakuro60 2013年2月19日 18:53 こんばんは＾＾ 250γが発売された時は反則だろうと思いましたよ､こんなのが道路走ってイイのかと（笑当時の友人がすぐに新車を買ったんですが､初期ロットは好不調の波が激しかったですね。 ↑の双子は姉妹でサンクチャのZ1とMkⅡに乗ってますよね。時々､店長のブログにも出てるし､γは知らないけど？	コメントへの返答 2013年2月19日 23:27 コメントありがとうございます♪ 初期ロットの好不調は実際に、あるみたいですねー販売した写真のガンマも車体番号１２００番台の初期ロッド。しかしスガヤを入れても、ノーマルセッティングでシュンシュン吹けました～（笑）ガンマは、奥が深いバイクですね！　(*^-')b
たまご. 2013年2月19日 19:11 　この子のことあまり知らないのですけど、　わたしはNSR250R(mc18)です。　その前はRGV250γ(VJ21)でした。　運転が怖くて寝かせてはしるわけではありません　　　軽くて足が届く、そして力もあるので、今の250CCのバイクよりも良いと思います。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:32 まずは軽くて、足つき性の良いバイクに乗りたい！そうなると・・・２ストレプリカの選択肢もあるんですね　(⌒▽⌒;) これは、貴重なお話だと思います♪ 今のバイクと違い一瞬にしてワープも可能だし（笑）ゆみたまさんには、頑張ってもらいたいです！　ヾ('▽')ﾉ
ぴーすけ 2013年2月19日 19:48 こんばんは＾＾私もCBR400Fにモリワキのパターンでした。あっちこっちが結構ヤワで泣かされましたが、いろいろ勉強もさせてもらいました。 Γはアルミフレームに別体のサイレンサー付きチャンバー、フルカウルに３０００以下の無いタコメーターなど驚きのオンパレードでした。今見ても格好いいですね。	コメントへの返答 2013年2月19日 23:36 コメントありがとうございます♪ モリワキでしたか～同じですね！写真がどうしても出てこない？お見せできないのが、残念です！！当時、ＣＢＲ４００Ｆ　は何故か？　リアサスがすぐにヘタリました。２ケツもしてないのに・・・（笑）
黄ﾚﾝｼﾞｬｰ・ニコロー 2013年2月20日 21:36 BGさん大失態デスネ♪ RDは、ヤマハじゃよ～エイジングさんのガンマかっこ良かったデスヨね♪(^^)	コメントへの返答 2013年2月20日 23:30 実は、もう一台ガンマは製作中なので春には発表出来るかな♪ 今年も、2スト中心で行きますよ～（笑）
みきおGO！＠横浜 2013年2月23日 8:06 初めまして、初期パラガン、カッコイイですね～♪ シートもとてもオシャレで、チャンバーも素敵・・・絶妙な仕上がりですね＾＾ガンマの微妙な立ち位置、とても惹かれます。５０ガンマなんて完全に世の中から忘れられてしまいましたからね～・・・それにしてもBGもRDとは・・・ありえない間違いです＞＜レガシィにも乗ってらっしゃるとの事で嬉しくなり書き込みをさせて頂きました。またお邪魔させて頂きます。	コメントへの返答 2013年2月24日 0:39 素晴しいバイクライフをエンジョイされていますね♪ ＭＶＸ２５０　は私が最初に新車で買ったバイクです。買って半年後、高速道路の降り口でパンパンとシフトダウン・・・そのまま、焼き付いてしまいました～（悲）バイク屋に文句を言ってみたらＶＴ２５０ＦＥの新車と交換してくれましたが（笑）対策済み車も出ているようなので最初期型でない限り、大丈夫だと思います。レガシィといい、気が合いますね。これからもヨロシク!！　(*^-')b

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２０１３年のバイク雑誌に、ＲＧ２５０Γが出てきた～ しかも表紙！（嬉）

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