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2009年03月25日

へたった？

　最近デミ夫の操縦性が悪化したと感じる。アンダーステアが強くて、ちょっとした段差でも前輪が弾んでＡＢＳが作動する。タイヤ空気圧を疑ったが指定どおりになっている。
　２シーズン目で摩耗したスタッドレスタイヤの影響が大きそうだが、ショックアブソーバーの減衰力も低下してきているかもしれない。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　のち　雪　
積算走行距離：１９６４８キロ
走行条件：市街地
乗員：１名

<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

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Posted at 2009/03/25 21:13:31

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や～だもん！ 2009年3月25日 23:37 こんばんわ。(^o^)丿タイヤやショックなら交換すれば済みますけれど、ボディがヘタってきているのかも・・・あのボディの造りからすると、ついそのような気がしてなりません。(;^_^A ｱｾ	コメントへの返答 2009年3月26日 18:28 　それが・・・　ステアリングコラムやフロアの微振動が大きくなってきているように感じます。ボディのへたりも多少出てきているのでしょうね。
初代部長 2009年3月26日 6:28 高い空気圧でもタイヤが跳ねますけど、ショックの抜けが一番ヤバいですよね～。	コメントへの返答 2009年3月26日 18:31 　ショックは消耗品ですからね。国産車のショックは４、５万キロではっきりと衰えを感じることが多いです。後は「危ないから」とおとなしく走行することになります。　　　ショックだけ換えてもボディもやれるから新車のようには戻らないですし。
mx5ミアータ 2009年3月26日 15:10 車は消耗品のかたまりですからね。でも、常に新車に近い状態を維持していたいですよね。私の１５年落ちの車は消耗し過ぎでボロボロ・・・	コメントへの返答 2009年3月26日 18:33 　会社に１６年前のＫ１１がありますが、毎日の通勤に元気に走っています。２０年を目指してがんばってほしいです。
kurojan 2009年3月27日 21:11 これって、ラバーブッシュの類の劣化じゃないですかねぇ？下周りのあらゆる部分にありますし、こみいってますから凍結防止剤など色々な薬剤も洗い切れないように思いますが？	コメントへの返答 2009年3月27日 21:20 　そういえば、後輪サスペンションがギコギコいってたのが最近は音がしなくなりました。　１年点検で何かしたのか、劣化が進んで音さえしなくなったのか・・・？
ロマン 2009年3月28日 23:15 ヘタリと言わずヤレと言いましょう。このヤレ具合が良い～なんて。（笑）アメ車は新車からヤレが発生。（爆）	コメントへの返答 2009年3月29日 7:39 　私はヤレに敏感なほうでして・・・。　コロナプレミオは納車時からヤレてました。ってそういう車なんですが（笑）

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