素浪人☆のブログ一覧

　月末の金曜日、おまけに午後には空模様も怪しくなってきて・・・、道路がかなり混んでいた。それでも仙台の混雑なんてかわいいもんだけど。


運転日報

天候：曇り　後　雨
走行距離：１４２キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００kg未満

　今日は朝からいい天気だったので（？）タイヤローテーションをした。まだ３０００キロしか走っていないのだけれど、キリのいい走行距離でやっておかないと管理が面倒なので、このタイミング（５万キロ）で実施したものだ。
　先日導入したオイルジャッキと車載ジャッキを併用して、スペアタイヤを使うことなくスマートにローテーションできた。空気の補充も昨日買ってきた電動ポンプのスイッチを入れておけば、着実にやってくれて楽チン。トルクレンチでナットの締め付けも楽勝。でも、やっぱり１時間掛かってしまった。ふぅ～（汗）


運転日報

天候：晴れ　時々　曇り
走行距離：２０８キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・山岳道
積載：１００㎏以上２００kg未満

　疲れてくると、なぜか衝動買いに走りたくなる。仙台市街からの帰りにオートバックスで道草してエアーポンプを買ってきた。足踏み式のエアーポンプが３つくらいあったはずなので先日から探していたのだが、見つからないのでしょうがなく買ってきたのだ。エアーポンプ、そのうち押入れの隅から大量に出てくるのだろう・・・。

　今日給油したら、高速走行がてきめんに効いて燃費が悪化していた。やっぱり高速では９０キロが経済速度のようだ。

運転日報

天候：曇り　時々　晴れ
走行距離：９３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００kg未満

給油：３７．４９ℓ　単価：１０７円
満タン法燃費：１１．７キロ/ℓ

タイヤ交換してから初めて高速を走ってみた。荷重が大きくタイヤが大きくつぶれているように見えることから、高速走行で熱を持ち、最悪バーストしてしまうのではないかと心配していた。
　高速走行を２０分くらい続けてからタイヤを触ってみると、ほんのり暖かい程度。やっぱりＬＩをちゃんと確認して許容範囲にしておけば、何も心配いらないようだ。低燃費タイヤとして発熱しにくい構造を採用していること、アルミホイールは放熱がいいことも影響しているのだろう。
　トランパスＭＰ３、中立付近に妙な不感帯があることは前にも述べたが、高速走行ではそれが顕著に感じられる。普段は思ったラインと実際のタイヤの軌跡のズレは１０センチ程度なのだが、トランパスＭＰ３ではそれが３０センチくらいに感じられる。細かい修正舵に反応しないから、なんだか大雑把なハンドル操作になってしまう。これがいいことなのかどうかは長距離を走ってみないと断言できないけど、違和感があることは確か。



運転日報

天候：曇り
走行距離：２０６キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・山岳道・高速道
積載：１００㎏以上２００㎏未満

　ボンゴに乗り降りする度に、「あれ？パンクかな？」と思ってしまう。耐荷重ギリギリだから、つぶれ方が大きいのだ。レインフォースドタイヤにして空気圧上げればだいぶ改善されるかもしれないのだが・・・。

運転日報

天候：晴れ　時々　曇り
走行距離：３４キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満