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素浪人☆のブログ一覧

2010年01月31日 イイね!

12ヶ月点検終了・スプラッシュ試乗

12ヶ月点検終了・スプラッシュ試乗 法定12ヶ月点検でディーラーに行ってきた。正確には来月22日で2年なのだが、早めに済ませてきた。
 作業の間、近くのスズキディーラーでスプラッシュに試乗してきた。デミオと比較して、スプラッシュはNVHの処理の点でかなり見劣りがする。特にギャップを乗り越えたときの足回りからの音はかなり安っぽく、いまどきの車にしてはずいぶんと割り切った造りになっている。185/60-15という車重の割には立派なタイヤを履いているので、ゴツゴツとした乗り心地だ。そのタイヤのおかげか、ステアリングにはしっかりした手ごたえがあり、接地感もよく伝わってくる。足回りが「骨太」な感じで姿勢変化が小さいのは良い点だ。ブッシュ類が硬めなのか、ボディが常にビリビリと震えているのが気になるが、その分ホイールの位置ぎめがきちんとしているようで、このクラスの実用車にありがちなふにゃふにゃした感触がしないのは気持ちがよい。
 このスプラッシュ、けっこう「大穴」的な車種かもしれない。実用車として必要な機能と安全装備をきっちり備え、シンプルで質実剛健な車だ。価格も驚きの低価格である。MTにこだわらなければ、こういう選択もありだと思う。

運転日報(デミ夫)

天候:曇り 一時 雨
積算走行距離:38140キロ
走行条件:郊外一般道・市街地・高速道・山岳道
乗員:1~2名


なかのひと
2010年01月29日 イイね!

もうすぐ2年

もうすぐ2年 デミオが納車されてからもうすぐ2年である。メンテナンスパックに入っているから、12ヶ月点検はプログラムに従ってディーラーで行われる。今度の日曜日にディーラーに行くつもりである。
 約4万キロ走り、デミオには距離相応のくたびれが目立ってきた。あっという間にスカスカになったダンパーは交換して新品になったが、それ以外のサスペンション部品の劣化が感じられ、ブッシュの硬化のせいか足回りがゴソゴソ、ガサガサとした動きをしてしなやかさに欠ける。ドアまわりの剛性感が低下して、気密性も下がり車外騒音の侵入が多くなった。また、ボディ全体の剛性感の低下もそれなりに感じられ、フロアやスカットルの微振動も確実に大きくなっている。
 それでも、軽快で楽しい運転感覚や燃費の良さなどの美点はあいかわらずで、高い評価を与えることができる。

運転日報(デミ夫)

天候:晴れ
積算走行距離:37964キロ
走行条件:郊外一般道・市街地
乗員:1~2名

給油:32.0リットル
単価:118円
満タン法燃費:19.8キロ/リットル


なかのひと
2010年01月27日 イイね!

アテンザ終了。

アテンザ終了。アテンザのラインナップからワゴンの6MTが消えた。

さようなら、アテンザ。

運転日報(デミ夫)

天候:晴れ
積算走行距離:37823キロ
走行条件:郊外一般道・市街地
乗員:1~2名


なかのひと
2010年01月26日 イイね!

漁港にて

漁港にて女川の漁港で。この斜め後からがデミオのデザインが映えるアングルだと思う。
洗車しなきゃ・・・。

運転日報(デミ夫)

天候:曇り 時々 晴れ
積算走行距離:37755キロ
走行条件:郊外一般道
乗員:1~2名


なかのひと
2010年01月23日 イイね!

カレイに夢中

カレイに夢中 女川マリンパルに行ったらエントランスホールにカレイがいた。このカレイ、人が近づくと集まってきて、体を反らせて伸び上がる。そして、人とアイコンタクトするのだ。
 カレイがこんなに可愛いものとは今まで知らなかった。接客用に訓練されたカレイなのだろうか。

運転日報(デミ夫)

天候:曇り 時々 晴れ
積算走行距離:37564キロ
走行条件:郊外一般道・市街地・高速道
乗員:1~3名

給油:18.0リットル
単価:118円
満タン法燃費:20.8キロ/リットル


なかのひと

プロフィール

「変形性関節症 http://cvw.jp/b/122990/41858548/
何シテル?   08/20 22:42
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。大型、牽引、二輪など各種免許を持ち、バス、トラック、タクシーなどの乗務経験が...

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