素浪人☆のブログ一覧

デミ夫被追突事故発生→代車生活開始
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新しいデミオに買い替えの手続きを始める
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マツダ宇品工場事件発生→発注取り消し
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サンバー１台に減車する計画
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車買取専門店に壊れたままのデミオを買取に出すことに決定
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意外と高く売れた→次の車を考えてもいいかも
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スズキスプラッシュを検討→「スズキというメーカーになじみがないしなぁ」
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VWポロを検討→「売れすぎで納期がだいぶ先」
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VWゴルフを検討→「買う気満々」
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ルノーのお店をのぞいてみたら、店頭展示車が格安で売られていた→「これにしよう！」
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長期店頭展示品につき、エンジンをかけてみたら不具合発生→納期がうんと先になり当分の間代車生活
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ブログタイトル変えました。「代車日記更新中」

追記：納車の直前に不具合がいっぱい出てきて修理しなければならない、納車されてからも新車なのにビックリな故障が続発、というのはフランス車なら当然覚悟しておくべき事象なのだろう。それが受け入れられるくらいおおらかな性格になったと自己分析した上で選択したのだ。これからもトラブルを楽しむくらいの構え（？）でいこうと思っている。ハプニングが受け入れられないのなら、日本車にしておけばOKなのだから。

　交換してもらった代車（レンタカー）のデミオ、異常に燃費が悪い。満タンから３４０キロでもうこんなに燃料が減っている。うちのデミオならまだ半分以上残っている走行距離だ。
　燃費はリッター１５キロを下回るかもしれない。いつもと同じ走行条件なので、こんなに燃費が悪いのはどこか壊れているに違いない。

　代車デミオが交換になった。前に借りていたブルーのデミオは禁煙車ではなかったのだ。今時禁煙車じゃないほうが珍しいと思うのだが、なぜかそうなってしまったのだ。デミオには灰皿が装備されないので、シフトレバーの後ろのカップホルダーに大きな円柱形の灰皿が置いてあった。当然、車内はヤニくさくてたまらない。
　今度のデミオは前のと同じ１３Ce4WDである。初度登録も同じく19年12月で、走行距離は5万キロ台と少ない。そのせいかエンジンルーム内のサビが若干少なめなようだ。走行距離もサビの発生に関係するのかもしれない。
　事故の代車なら同じ車にしておくのが安全ということなのかもしれないが、デミオばかりだと飽きてくる。貸主のJRレンタカーならマツダ以外の車種も扱っているのだがら、たまにはノートとかフィットとか貸してくれれば比較できて楽しいのにと思う。

　アジャスターが作成した修理見積を見てみると、しっかり「フレーム修理」の文言が・・・。
　けっこうな速度差で追突されたらしいことがわかる。復帰は７月に入ってからになる見込み。

デミオの修理費の概算見積りが出た。三十数万円だという。

さて、どうすべきか・・・。

ところで、代車のデミオはうちのデミオと同じ色なので同僚から「まぎらわしい」と指摘されている。