素浪人☆のブログ一覧

　今日は夏休みに入った息子を連れて蔵王温泉に行ってきた。温泉は平日だけあって空いていて、かなりゆったりとくつろぐことができた。行きは高速利用で、帰りはエコーライン利用だった。エコーラインの頂上付近はよく晴れていて、涼しくて秋のような陽気だった。そういえば、まだ梅雨明けしてないんだったっけ・・・？

運転日報

天候：曇り　時々　晴れ
走行距離：１５５キロ
走行条件：郊外一般道・山岳道・高速道
積載：１００㎏未満

　今日見かけた２代目シティ。初代シティは背が高い「トールボーイコンセプト」のユニークなパッケージがウケて大ヒットした。私の兄も「ブルドッグ」に乗っていたものだ。それが２代目では急にうすべったい形になって、軽自動車と区別不能になってしまった。そしてほとんど売れずに２代目でシティの名前そのものも打ち切りになってしまった。
　それぞれの車名（ブランド）のデザインに一貫性がなく、背を高くしたり低くしたりするホンダのやり方は昔からの伝統のようである。最近はトヨタも同じようなことをやっているが、ユーザーとしては次に乗り換えようとしても同じような車種が無くなっているというのはやっぱり困る。

運転日報

天候：曇り
走行距離：１３２キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００㎏未満

給油：２３．５６ℓ　単価：１０７円
満タン法燃費：１２．０キロ/ℓ

今日は（休みの割には）早起きして利府の「新幹線基地祭り」に息子と二人で出かけてきた。今日はボンゴはお休みでＪＲ利用である。仙山線は空いていたのだが、東北本線は臨時列車増発にもかかわらず大混雑。その混雑は新利府駅でほぼ全員が下車したことで、同じ目的地なのだとわかった。新幹線基地も大混雑！主だったイベント＆アトラクションは順番待ちが１時間以上でとても並ぶ気にならない。それでも４時間近く滞在してぐるっと一周してきたのだが、その敷地の広いこと！その広大な敷地が大きな鉄っちゃん、小さな鉄っちゃんに埋め尽くされ（笑）独特の雰囲気に満たされているのだ。息子は喜んで新幹線の運転台に入り込んだりしていたが、私は置いてある車両の座席に腰を下ろしてしばらく避難していた。
　新幹線基地なのになんで写真が電気機関車なのかって？なんだか私は最新の新幹線車両よりも古い電気機関車のほうに親しみを覚えてしまったのだ（苦笑）。

運転日報

天候：曇り　一時　雨
走行距離：１２３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００㎏未満

　ホーンの交換、昨日作業しているうちに暗くなってきたのでとりあえず仮付けして終了にしてあった。今日は大雨だったので妻の実家の屋根つき車庫で付け直しの作業をした。
　写真も昨日のはピンボケだったので撮りなおし。

運転日報

天候：雨
走行距離：１５３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００㎏未満

給油：４５．６４ℓ　単価：１０８円
満タン法燃費：１１．５キロ/ℓ

　私は普段あまりホーンを鳴らさない。先日久しぶりにホーンボタンを押したら、プアーーーッ！と鳴らすつもりのところが、プブヂヂヂプゥゥゥアーーッとなってしまった。雨の日が続いたことと、普段鳴らさないことで、内部が腐食してしまい鳴りが悪くなったのだ。
　腐食しないように普段からマメにホーンを鳴らすというのもなんだかせっかちな人みたいでかっこ悪いので、ホーンを交換することにした。ホーンはたくさんの種類があって選ぶのに苦労するのだが、今回はオーソドックスにボッシュの「バズトーン」にしてみた。このホーン、なによりでかくて重い。ホーンというよりも「ドラ」みたいだ。普通のステーでは持ちそうにないのでスチールアングルの堅牢なステーを衝撃吸収フレームの取り付けボルトに固定して取り付けた。
　肝心の音はドイツ車でおなじみの「ビビ！」というドキッとするようなものだ。ちゃんと「警笛」の目的に沿うように人にインパクトを与えるよう設計されているのだろう。


運転日報

天候：晴れ　
走行距離：１０４キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００㎏未満