素浪人☆のブログ一覧

　８月１７日の納車から、今日まででサンバーの走行距離はこんな具合。１年で２万キロ以下という常識的な線に納まりそうだ。前のサンバーは１年で４万キロ以上走り、ボンゴは２年で８万キロ走ったのに比べ、半分以下の走行距離になっているようだ。車が２台になっているが、２台の走行距離を合わせても１年で４万キロにはならないだろう。過走行車から脱却できそうだ。
　所有する自動車の総走行距離が減少したことにより、少しでも家計に良い影響を与えているかも、と考えてみたが、燃料価格の値上がりが影響を減殺しているようだ。


運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３８キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

　明日の会議で壇上から７，８分話してくれと依頼があった。簡単に言うけど、そういうことって、急に言われてできるものでもない。いろいろ忙しくて準備できないし、あ～あ。


運転日報（サンバー）

天候：くもり　一時　晴れ
走行距離：３２キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　ハンドルカバーを編みなおそうと、通販の手芸用品店に糸を注文していた。今日その糸が届いたのだが、どうも細すぎてダメなようである。糸の太さというのはミリ単位等にはなっておらず、いろいろな記号や番号で表示されていて、手元に来るまで太さがわからないのである。
　どうも「手芸用品」という漠然としたカテゴリーで探しているから見つからないようである。さらに検索してみたところ、ビーズ細工をするためのビーズ糸が太さや材質の点でぴったりだということがわかった。今日改めて（ネットで）注文してみた。今度はナイロンでなくてシルク糸（なんとなく高級そうな響き）である。次回は完璧な出来にするつもり。


運転日報（サンバー）

天候：くもり　一時　雨
走行距離：３２キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　サンバーにはＡＭラジオしか付いていない。スピーカーがラジオ本体に内蔵されているシンプルなやつだ。やはり、ＣＤやＦＭが聞けないのは寂しい。そこで、自分でスピーカーやデッキを買ってきて取り付けることを考えている。
　ところが、それは簡単ではなさそうだ。例えば、ドアとボディとの間をつないでいるゴムのチューブがない。普通は集中ドアロックやパワーウインドウ、リモコンドアミラーの配線があるので、それを通すチューブが付いているのだが、うちのサンバーには何も装備されていないので、ドアには電線が繋がっていないのだ。ドアスピーカーを付けるには、配線を引いてチューブを付ける必要がある。
　いっそ、昔のカーステレオみたいにボックス型のスピーカーをリアシートの後ろに付けてやろうかと考え中。床に置くと邪魔だから、天井から吊り下げるようになるだろう。ディーラーオプションでスピーカーラックがあるので、これを買ってきたほうが早いのかも。こつこつＤＩＹして作り上げることになりそうだ。


運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３２キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　今日の社用車はアリオン。自動車自体は普通のトヨタのＦＦ車なので何も目新しいものはない。ただ、シートの出来が悪いのが気になった。マークIIと比べると「安物」だとはっきりわかるのだ。いつも思うのだが、小さい車を買う人は体まで小さいわけでははないのだから、シートだけは手抜きしてはいけない。何もこんなにはっきりと「格差」をつけなくても、と思わせられる。
　このアリオンには燃費計がついていた。燃費計があると、かなり意識して運転するから省エネ効果があがると思う。そんなに高くつくものではないから、全車標準装備にしてもらいたい。できれば、デジタル表示ではなくて、一目でわかるアナログ式のもののほうがいいと思う。


運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３５キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満