素浪人☆のブログ一覧

　ガソリンが高い。しばらく１００円台できたのだが、１１０円台になった。高速１０００円乗り放題でこの時期ガソリン需要が高まることを見込んでの値上げなのだろう。
　月に１００リットルは給油するから、１０円上がれば１０００円、７０円くらい値上がりしていた去年７月頃は７０００円も余分にガソリン代を支払うことになる。あまり距離を乗らなくても、ガソリン価格はけっこう気になる。

豚インフルエンザ

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：２１８３５キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

給油：３２．７０リットル
単価：１１２円
満タン法燃費：１８．４キロ/リットル


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通常４０マイル（６４キロ）でやっているオフセット衝突試験を５０マイル（８０キロ）で行うと・・・

衝撃力は１．５倍以上になる。この被験車（ルノー）はかなり健闘しているように見える。４０マイルで行う通常の試験でも良い成績を取っているし、５０マイルの試験でも大きく破綻していない。
日本車も同じテストにかけてみたいものである。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：２１７９５キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


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　宮城県の山岳道路の多くは２４日から通行できるようになった。さっそく峩々温泉の日帰り入浴に行ってきた。笹谷峠とエコーラインの頂上付近はなだれや雪の影響で通行止めになっていた。
　エコーラインを走ると顕著に感じるのだが、デミ夫の乗り心地が悪化している。ドタバタと鋭いショックを伝え、ボディもブルブルと振動する。ひょこひょことした小刻みな姿勢変化もあり、けっこう運転していて辛いものがある。また、フロントのロール剛性が低下して、ふわふわと揺り戻しがくるのでハンドリングも悪化した。現状では「ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ♪」な乗り味とはとても言えない。ショックやスプリングを固めてしまうのも手だが、そうするとボディ剛性のほうがついていけなくなりそうで、とりあえずこのまま様子を見るしかなさそうだ。

運転日報（デミ夫）

天候：雨
積算走行距離：２１６６２キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・山岳道
乗員：１～２名


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ドライバーはかすり傷を負っただけだった。


運転日報（デミ夫）

天候：雨
積算走行距離：２１５５５キロ
走行条件：市街地
乗員：１名


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　私が子供の頃の我が家の自動車事情を紹介する「愛車紹介拡張版」、今回は４回目。
　初代シビックの３ドアと４ドアに乗り、１９７６年、我が家の車は初代アコード３ドアハッチバックになった。このアコードもシビックと同様、ホンダブランド確立に大きな役割を果たしたモデルである。アコードは１６００ｃｃであり、カローラ・サニーよりもちょっと上のクラスになるのだが、当時は他社モデルのほとんどがＦＲのセダンで、居住性や乗り心地はホイールベースやトレッドの大きいアコードとは比較にならなかった。また、窓が大きくすっきりしたデザインはＶＷのシロッコを思わせる（笑）欧州風のもので、アメリカ車のミニチュアのようなデザインの他社とはまったく異なっていた。我が家のアコードは「オーバーヘッドコンソール」という純和風なアクセサリーが付いていて、少しちぐはぐだったけれど。
　当時の国産車はみんなそうだったが、このアコードもエンジンが非力だった。また、ＡＴは２速の「ホンダマチック」しかなく、キックダウンが利かない中間加速は特に苦手だった。我が家のアコードはトラックを追い越そうとして対向車と出くわし、自車線に戻る際にトラックに左側面をぶつけるという事故を起こした。ドアを交換、リアフェンダーは板金してきれいに直ったが、事故の瞬間というのは今でも記憶に残っている。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：２１５２２キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


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