素浪人☆のブログ一覧

　３０日夜から雪が降り、デミオもご覧のとおりである。こんな天気の中、東北道で９台が関係する多重衝突事故があり、９台のうち５台が夏タイヤを履いていたそうだ。１１月の初雪の頃ならわかるのだが、１２月末に夏タイヤで高速を走っている神経が理解できない。もしかして、スタッドレスの存在を知らなかったのだろうか。

　そんなこんなで雪かきとハマった車の引き上げ作業（事故処理も）に追われつつ２００８年も終わろうとしている。本年も皆様には大変お世話になりました。来年も宜しくお願いいたします。

運転日報（デミ夫）

天候：雪
積算走行距離：１５１３４キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　路面状況を見ようと監視カメラの画面を開いたら・・・うつむいてたれかこいてる（さぼっている）ようだった。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　時々　雨
積算走行距離：１５１００キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　孵化した当初はこんな大きさだった向日葵、わずか二月でこんなに大きくなった。甲羅の長さは２倍になり、５００円玉サイズだったのがクレジットカードサイズに近づきつつある。
　性別はまだ不明だが、おっとりしているからメスではないかと思う。オスはとてもやんちゃなのだ。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：１５０６６キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　追突され、ムチウチ症になり、病院行き、という記事をよく目にする。そして、事故車の画像を見ると、たいていはバンパーとリアエンドが凹んだだけの軽微な事故である。そこで疑問に思うのは「日本車ってムチウチ症になりやすい構造的な問題があるのでは」ということである。
　EuroNCAPでシート単体での追突時の安全性評価が発表された。その結果を見ると、やはり、日本車は評価が低い。中には「０点」を与えられたものさえある。動画で「優秀なもの」「標準的なもの」「悪いもの」の三種類がアップされているが、「悪いもの」は日本車のシートでよくみられる「短いバックレスト」「肩、頭がバックレストとヘッドレストから離れている」「ヘッドレストの上下の寸が短い」といった特徴をもっているのがわかる。やはり、「危なっかしい」寸法の小さいシートは実際に「危ない」ということなのだろう。
　日本車も欧州車のようなちゃんとしたシートを搭載していれば、多くの人がムチウチ症にならずにすんだのではないか、と思うのだ。

優秀なもの↓


悪いもの↓


運転日報　（病のため運転休止中）

　帰宅しようとすると、デミオが写真のような状態になっている。窓の雪はデフロスタで融けるからいいのだが、ヘッドライトにはがっちり凍りついていて点灯しても融けない。結局フォグランプだけをたよりに帰宅することになる。
　３日前から風邪で熱が出ている。高熱になれば仕事を休むのだが、３７度台というのは中途半端である。今週末は温泉もお休み、養生して過ごそうと思う。


スリップ注意
　　↓


運転日報（デミ夫）

天候：雪　
積算走行距離：１５０３３キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名