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  5. ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・いつになったら止まんねん [素浪人☆]
ボディ制作、始めました。
イイね！
   
2011年12月30日

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・いつになったら止まんねん

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・いつになったら止まんねん 去年の１２月３０日にも同じような記事をアップしていたような気がするが、職場が雪と氷の猛攻を受けているためスーパー融雪剤を入手した。去年はリアシートを完全に格納してホイールベース内に積載したが、今年は吹雪で車外にいたくなかったのでバックレストのみ格納してリアオーバーハング部分に積載した。すると極端にテールヘビーになり凍結路面で止まりにくいし発進時のホイールスピンが半端ない。やはり前輪駆動車は前輪に荷重がかかっているのが運動性のために良いらしい。
リアオーバーハングに１５０キロの融雪剤を積むとまるで「実物大のチョロＱ」になってしまい、４５キロから停止するのに５秒以上にわたってＡＢＳを作動させ続けることになる。
↓


運転日報（トゥインゴ）

天候：雪
積算走行距離：２５６９７キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員１名


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ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2011/12/30 20:27:51

   

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融雪剤 重量バランス ブレーキ 雪道 下り坂
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この記事へのコメント

こるり
2011年12月30日 20:35
見ていて笑っちゃいました。
BGMが良いですね！
ボレロとかだともっと良かった？！

天童もアイスバーン＆圧雪路でゴゴゴで止まりません(笑)
コメントへの返答
2011年12月30日 21:01
天童のホー○ックで融雪剤とスノーブラシを仕入れて関山を越えてきたんですが、作並あたりまではツルツルのテカテカでした。ニッカのあたりでは市バスにハリアーが追突してました。ハリヤーもゴゴゴ・・・ゴツンってなったんでしょうね（汗
もと部長（みっくん）
2011年12月31日 7:54
コソーリとおはようございます(￣∇￣)

残念ながら動画は見られませんが、ウチも米を積み込むと凄いことになります(笑)

やはり重量バランスは、大切ですよね～。

一足お先にみんカラブログ納めさせていただきました。

一年間お世話になりました。
引き続き来年もよろしくお願いします♪
コメントへの返答
2011年12月31日 10:44
　おはようございます。今朝は寝すぎで腰が痛いです（笑）
　ライトバン（ＡＤとか）だと簡単に荷重を偏らせる実験ができますが、前輪駆動車はテールヘビーにしてはダメです。以前「ＦＦフロントミドシップ」なる車がありましたが、運動性は良くありませんでした。特に雪道でトラクションがかからなくて困りました。

　今年は本当にイロイロあった一年でしたが大変お世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。

ロマン
2011年12月31日 19:11
トラックの荷台に雪を載せたのを思い出してしまいました。
（笑）
ここ２年は雪道を走る事が無くなりました。
コメントへの返答
2011年12月31日 19:22
たまには雪道もいいですよ。自分ひとりで走るのは楽しくていいです。国道のように混んでるところでは冷や汗かくこともありますが・・・。
mx5ミアータ
2011年12月31日 22:05
今年もお世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください！
コメントへの返答
2012年1月1日 0:44
あけましておめでとうございます。

旧年中はお世話になりました。
本年もよろしくお願いします。

   

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「まったりしてる」
何シテル？   09/06 12:04
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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