その後の車選び（４）「MTだからって甘やかさない！」

その後の車選び「気が多すぎ」
その後の車選び（２）「エコ替えなんてムリ！」
その後の車選び（３）「キミはMTを諦めることができるか」のつづき

今日の帰り道、スプラッシュの積算走行距離がプチぞろ目（28888）になったので撮影。

　先の記事でトランスミッションを３ペダルMTに決定したことを述べた。これで選択肢はだいぶ絞られたわけだが、ここで「素浪人☆の車選び３要件」について改めて触れねばなるまい。それは、
①ESCが装備されていること
②サイド・カーテンエアバッグが装備されていること
③３ペダルMTであること
で、これまでも何度か述べてきたものだ。国産車でこの３要件を満たす車はほとんど存在せず、それが理由で輸入車に乗るようになった。３ペダルMTであることは３つのうち１つの要件を満たすにすぎず、そのほかの要件をおろそかにするつもりはない。

　最終候補に残ったのは以下の９車種である。

４、スバル・インプレッサ　１．６　AWD　５MT
６、スバル・BRZ　６MT
９、マツダ・アテンザ　XD　６MT
１０、マツダ・MSアクセラ　６MT
１１、マツダ・ロードスター　６MT
２２、プジョー　２０８　アリュール　５MT
２３、プジョー　２０８　GT　６MT
２４、プジョー　３０８　６MT
２７、MINI ONE　６MT

今は国産車でも「３要件」を満たす車種がけっこう存在する。
「さて、あとは自分の趣味で自由に選ぼう」と思ったところで妻から指令が出た。

「今度の車は家族で旅行するときの大荷物がトランクにきっちり入る車にしなさい」

ということは、BRZ、ロードスター、MINI　ONEはアウトか・・・？

結論は次回の記事で

運転日報（スプラッシュ）

天候：晴れ　のち　曇り　
積算走行距離：２８９００キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員：１～２名