KAWASAKI W175

　久しぶりに妻のバイクに乗って通りを走ったら、その非力さとブレーキの効かないことに驚いた。普段乗っている１５０ｃｃ、DOHC４バルブ、６速マニュアルトランスミッションのものと比べるのはそもそも間違いだが、超ワイドな４速ロータリーミッションなので中間加速が鈍く、グリップの低いタイヤに合わせてあるブレーキの効きもかなり違和感がある。いくら実用的で燃費がいいといっても、何か「面白み」がないと飽きてしまう。

　そんな折、カワサキからW175が発売されるという情報を見つけた。写真を見て「これだ！」と思った。シンプルな空冷単気筒、でも１７５ｃｃだからそこそこのトルク、馬力はある。コンパクトで軽量な車体、女性が乗っても様になるデザイン、大きな燃料タンクは給油の手間を減らしてくれる。今時珍しいキャブレター仕様で、５速のマニュアルトランスミッションである。これでマニュアルクラッチの運転を覚えてもらって、A2免許取得に誘導するのもいいかもしれない。価格は３０万円だから、クリスマスプレゼントにもなりそうだ。ちょっと行って買ってくる・・・



　今妻が持っているA1免許では、５０ｃｃ～１７５ｃｃのバイクを運転することができる。そうするとW175はギリギリ上限で運転できるようにも思われる。大抵、バイクの排気量の表示は実際の排気量よりも多めに表示されているものだ。そう思ってW175のスペックを見てみたら・・・

１７７ｃｃ

　わずか２ｃｃ差でA2免許が必要なのだった。
　それってベトナム市場的には致命的じゃないのか・・・？

　自分用に買うか・・・。