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イイね!
2025年11月13日

反動

反動  ジム通いを2日開け、10日は自転車で数キロしか走らなかったことで、随分体が休まったと先の記事で書いた。その反動か、12日はジムに行ったうえに自転車の走行距離が伸びた。78㎞はいつもより多いが、実はまだまだ走り足りない気がする。この距離で終わった理由は、電チャリのバッテリーの残量が心許なくなったからだ。



 写真は自転車のバッテリー残量表示である。単位は%だ。これまでの経験で、10㎞離れた仙台市街から家まで帰るのに5%使用する。理屈上、5%残していれば家までアシストが持続するはずだが、残量が直線的に減少していくとも限らず、実は5%になった時点でシャットダウン、という仕様かもしれないので、余裕を見て15%になったらまっすぐ帰宅する、と決めている。今回は家から15㎞ほど離れた地点で残り20%になっていた。残量表示はFullから20までは5刻みで減少し、20を切ったら1刻みになる。1%単位だと、まるでカウントダウンのように数字が変わっていく。家から10㎞離れた地点に来たときには、残り13%になっていた。

 「計算上は大丈夫な、筈。」と自分に言い聞かせ、カウントダウンを続けるメーターを見てハラハラしながら家に向かう。残量10%になると、数字が点滅する。まるでカラータイマーのように、不安を煽るのだ。結局、家に到着したときの残量は写真のとおり8%で、理屈とぴったり合っていた。とはいえ、残り数%で走るのは心臓に良くないので、これまでどおり残り15%で帰宅しようと思う。まだ、最後の1%まで使いきれるのかは検証できていないことだし。

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Posted at 2025/11/13 01:16:07

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この記事へのコメント

2025年11月13日 3:27
電動2輪に乗ってる知人の話では、最近はバッテリーの性能が向上したので残量計は割と信用できるようです。ただやはり残り1割以下は思ったよりも早く消耗したり、逆に長持ちしたりするらしいです(^_^;
コメントへの返答
2025年11月13日 13:58
 以前の蓄電池は電圧が一定の値まで下がるとその後急激に低下するような特性でしたから、どうしても警戒してしまいます。
 ガソリン車の燃料計も怪しいですけどね…(汗

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