とりあえず下地作り完了かな

昨夜は少し早めに２２時頃に出発しました。
というのも当日中であれば、例の阪神高速１日乗り放題が使えるので．．．僅かな節約ですが(^^;

とりあえず近郊巡りでエンジンの調子も確認できましたので、今回は少し遠出してみることにしました。
阪神高速を使えて、なるべく平均速度の高すぎないところ。
それは昨日のナラシで月見山まで行って思いついた、第二神明－加古川バイパス－姫路バイパス経路です。
ただ問題は、どこまで行くか、って事。
何往復もするつもりは無いので、何かを目印に行って、折り返してくる訳なんですが、とりあえず岡山くらいかなー、と想像して、とにかく思いつくまま走り出してみました。

結果から言うと、走行距離は４７６キロ。燃費は１７．１キロでした。
最終的には４５００回転縛りまで上げたので、それでも結構良い感じです。
今までは高速を走っても１３，４キロくらいだったので、燃費が良いのはエンジンのせい？


さて、ここから旅の？報告です。

とりあえず家を出発して、ガソリンを入れて、ガレージに寄って、再び大堀から攻めます。
この時点で２２時４０分。そのまま神戸線を経由して、第二神明へ。
明石のあたりでナラシ運転５００キロを突破！ちょうど０時頃です。
よっしゃ、ここからは３５００回転縛りにレベルアップ！
少し．．．いや、かなりラクになりました。

と思っったら加古川バイパスに入った所で事故です。
ついさっき起こったみたいで、完全に停止。
消防車や救急車、パトカーが後から来ました。
京橋ＰＡでトイレに寄らなければ巻き込まれていなかったのに．．．
でも、逆に巻き込まれていた可能性もあるので、前向きに考えることにします。

結局１時間足止めを食らって、やっと動き出しました。
事故は車が１台、原型を留めておらず、全焼状態でした。
怖い怖い。明日は我が身です。

走り出してからざっと暗算。
事故の１時間を差し引いたら、２４時出発くらいと換算して、７時に帰着しようとすると３時半で折り返す必要があります。
とりあえず３時まで走って、それからどこで折り返すか考えることにしました。

下道が片側１車線になってから、トラックが増えてきて、ペースが落ちてきました。
途中、２車線になって、何台か左車線から抜いていきますが、様子を見て私も抜こうと思ったら、左から合流レーンが出てきて、またトラックが２台（汗）
そしたらさらに左車線が岡山ブルーラインに入る道だったので、とっさにそっちに逃げました。

ブルーラインは灘崎へ遠征に行ったときに使ったのですが、アップダウンが多いので今の状態では厳しいと思って入る予定が無かったのですが、ガラ空きだし、意外と負荷もかけれていい感じでした。

そのまま倉敷に入るのですが、まだ少し時間に余裕があります。
そして３時前に新倉敷駅の看板を見たので、そっちに行ってみることにしました。
この時点でちょうど６５０キロを走行したことになりましたので、さらに４０００回転縛りにレベルアップ！
トイレに行って、コンビニに寄って、休憩していると３０分位経ったので、ここで折り返しです。



ふと気づいたのですが、少しずつ回転数を上げていく行為って、ＲＰＧの経験値稼ぎに似ています。
コツコツ弱いモンスターから戦って、徐々に強くなっていくあの感じです（笑）
って、ＲＰＧなんて高校の時にＰＣ－８８０１で遊んで以来ですが．．．

あとはそのまま戻るので、同じく第二神明に入った所で、４５００回転縛りに上がり、帰って来ました。
到着は６時４５分なので、約８時間。
事故の１時間を差し引くと７時間ですね。

オーバーホールが済んでからの総走行距離は約９００キロに達しました。
今日、オイルチェック＆交換して、とりあえず普通に使い始めてみます。

とりあえず、今から寝る！