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色フェチの男！？　黒より ... >>

2015年01月26日

中古バイクの価格・・・　高すぎでしょ！　(｀･ω･´)ｷﾘｯ!!

エイジング所有

５台目 の秘密兵器。

群馬にいる息子 が

乗っています　♪

このＣＢ４００ＳＦに

息子は、友達と

２ケツして

彼のバイク購入 に

付き合ったらしい・・・

その友達の買った

バイクが、コレ！！

☟

スズキ　イナズマ４００

車検　約一年付

乗り出し価格は？

４８万エーン（驚）

１０年以上前の

バイクですよ～

よっぽど、タマが

無くなったんだな。

┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

・・・

中途半端に古い

バイクだけでなく？

オークションでは

本物の旧車 が高値で

取引されています。

例えば。

☟

エイジングの

ＲＺＶ５００Ｒの場合。

某オクで、不動車なのに

４８万円で落札！（驚）

エンジン焼き付きの

大変なヤツでも？

４２万円で落札だって。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

・・・

コレに、いたっても。

☟

マトモに走る個体は

検ナシ、過走行 でも

３０万円以上します！

ハッキリ言って

これでは・・・

　「　若い人たち　」　の

バイクに乗る機会　が

無くなります。

・・・

若い人たちよ！

☟

ＲＺＶ５００Ｒ

ＧＰＺ４００Ｒ

ＲＡ１２５

ＣＤ１２５Ｔ

春になったら

コイツ達が・・・

君たちを

待っているよ（爆）

ちゃっかり、宣伝？　

おしまい。

ブログ一覧 | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
Posted at 2015/01/26 19:50:14

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あきみね 2015年1月26日 19:54 何気に山バイ気になりますねー(°_°)公道走れます？	コメントへの返答 2015年1月26日 20:07 まだ、完成してませんがいつもの通り　？車検を取ってからヤフオクに出す予定。　軽トラがあるので冬でも、車検取得は可能です　♪
美瑛番外地 2015年1月26日 20:11 こんばんは。自分なら、定期交換部品のメーカー在庫が尽きているバイクは、他人にはオススメしないですね～。面倒見の良いバイク屋の近所に定住するなら別ですけど･･･。（部品探しとメンテを自力でできる剛の者は除きます。）	コメントへの返答 2015年1月26日 20:26 その通りだと思います。バイクを引き渡す時はなるべく完璧にするけど・・・渡した後はオーナーさんの努力が必要。旧車を維持する為には熱意が重要です　♪
イモソﾞン 2015年1月26日 20:12 現行生産機種ってリッターバイクとスクーターばっかり… 若いヒトが中古でも…と思ってもソレをオジさん達が欲しがってるし。結局タマの取り合いで高騰してますね。殊にカワサキ車が高すぎwww 何とかして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…	コメントへの返答 2015年1月26日 20:28 オジサンはお金持ちですから　（笑）実際、エイジングから買う人もほとんどが、オジサンです。もっとも、若い人のバイク離れのせいもある・・・それにしてもカワサキは、特別ですね　！
TUBEST 2015年1月26日 20:19 こんばんは～イナズマはタマ数が少ないのですかね？素晴らしいコレクションですね(^3^)/ 春が待ち遠しいですね(^-^)	コメントへの返答 2015年1月26日 20:29 そろそろ、次のバイクもレストアしたいし・・・バイクの再生はホントに、楽しいです　♪　　(*^-')b
バシケン 2015年1月26日 20:30 僕であれば、キッチリ新車をお勧めしますね。わざわざリスクがある旧車を乗るのは、よほど拘りが無い限りお勧めできませんね。 50万円もあれば、新車で良いものも買えますから(汗）	コメントへの返答 2015年1月26日 20:53 新車の価格　も今では、高いですよ～諸費用込みで、50万円。それで買える自動二輪のバイク　は・・・セロー２５０　しかないデス　（悲）４００ｃｃの最安値は、ＳＲ４００ですが５０万円じゃ買えません　(o´д`o)=３
孫悟空555＿WRX S4 2015年1月26日 20:31 こんばんは。排気ガス規制で確か中型バイクは、新型タイプは3種類位しか生産継続していないはずですよね！？そのために90年代以降の中型バイクに、人気が殺到して高値傾向ではないでしょうか！？当然、状態の良いバイクはより高くなりますよね、、、僕自身ももう一度大型バイクに乗るために、色々と調査中です(内緒ですが (^^)v	コメントへの返答 2015年1月26日 20:56 よく、ご存じですね。その通りだと思います！　(*^-')b　ぜひ、大型にチャレンジしてください　♪
＠Hongou 2015年1月26日 20:51 こんばんはお店で売られている中古バイクって高いですね。あまり売れないからでしょうか？個人売買も旨く使えば、中間マージンが無いので、お得です。その節は大変お世話になりました(^^; 逸れますが数十年前のこと、人気の250ccより、遙かに力がある750ccが安く、限定解除のきっかけになりました。安い中古があったら、限定解除出来なかったかも	コメントへの返答 2015年1月26日 20:58 ＮＳＲ２５０　ＳＰ　の時はお世話になりました　♪ その後、いかがでしょうか　？希少性の高いバイク　は所有欲を、十分に満たしてくれる。ＮＳＲは、その典型的なバイクだと思います　！
相模道灌 2015年1月26日 21:23 こんばんは。本当に中古バイク、高いですよねぇ。これなら新車にしちゃおうかなと思う位の価格だし。リターンライダー狙っているのですが、なかなか予算と欲しいバイクが合致しませんからねぇ・・・。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:28 維持のしやすさは、別にして・・・現行の新車バイク　には一定の距離を置くリターンライダーの人が多い　！？その理由。昔、乗りたかったバイクを今、乗りたい～　　o(≧∇≦)○ そういう想いがきっと、あるのでしょうね　♪
楽園２０１２ 2015年1月26日 21:44 ホンマ、国産の旧車、車もバイクもすんごい値段つけてますわ！びっくり(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2015年1月26日 22:32 そこには・・・すでに、生産していない「　希少性　」　があるのだと思います。お金には替えられない・・・そう言う人も、いらっしゃいますが実際には、お金を出せば買えちゃうからほんと、皮肉なモノです　（笑）
田舎の人。 2015年1月26日 22:10 こんばんは～。ウルフ君はその逆というかお世話を任されました。その分部品代がかかってますがとっても楽しいですｗ	コメントへの返答 2015年1月26日 22:37 動くか判らない、バイクを買う。一つ間違えば「　粗大ごみをお金を出して買う　」なんて、ことにもなるけれど。再生できた時の喜び　はそのリスクを凌駕する　？ほとんど、麻薬ですね　（笑）
ypbnh706 2015年1月26日 22:10 初めまして、そして・・・こんばんは！！そうなんですよ！！カワサキは高い・・・自分もリターン狙ってるんですが。。。(３０前半です) ＺＲＸのＭＫⅡカラーもしくは、ゼファーのＦＸｏｒＭＫⅡ仕様が欲しいんですけどね～ゼファーΧ(４００)の１０００ｋｍ未満なんか９０万超えですもん・・・まっ高騰する前から岡山は単車、高いんですけどね(笑) それにＭＫⅡなどの外装Ｋｉｔを・・・リターン止めとけ！！って言われてる気分。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:41 ４００ｃｃの空冷マルチ　は新旧を問わず、異常な状態です。ほとんど、投機の世界　（悲）エイジング的　にはゼファーで、Ｚ４００ＦＸ仕様を作ってみたい・・・ところが！？そのベースのゼファーでさえこの惨状ですからねぇ～ ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
Tsukki104 2015年1月26日 22:31 高いと正直若い人達(自分も)は手が出しにくいです>_< 中古でその値段だとレストアした後売る際に元を取るためまた高くなってしまう… この高さはどうにかならないもんですかねー(ｰｰ;) まぁ仕方がないことなのかもしれませんね。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:55 おっしゃる通り。最近のヤフオクを見ても素人の人が　？バイク屋並みの価格　で出品しているのがほとんど　（悲）それで、売れちゃうからまた、高くなるんですよね。バイク屋は、お店を構えているので仕方ないのですが・・・彼等は必ず、仕入れの「　倍以上の価格　」　で売ります。逆説的には、販売予定価格の半分以下の買取価格しか提示しない。個人売買で、そうなったら世も末ですよ　！　　〓■●ﾊﾞﾀｯ
おとぅさん 2015年1月26日 22:33 こんばんは。 CBR250Fは家宝にします ⬅︎大袈裟w 手軽に所有できる軽二輪、魅力あるモデルががが… 意地でも所有し続けます♪( ´▽｀)	コメントへの返答 2015年1月26日 23:29 その節は、お世話になりました。いえいえ、決して大袈裟じゃないと思います　♪ ＣＢＲ２５０Ｒ　スペシャルエディションホンダ渾身の２５０ｃｃ　４気筒手放したら、買い戻すのに倍の値段でも買えないです。意地でも、維持してください　（笑）
ジャムパン 2015年1月26日 23:01 初代セローありませんかね。キックしかない、225ccのやつ。エンジン回すと振動多すぎて、長距離乗ったら3日位手がしびれてましたが、いいやつでした。20数年前に中古で18万だったのですが。いや待てよ、GPZもいいな。 #その前にうちの粗大ごみを復活させなければorz	コメントへの返答 2015年1月26日 23:27 初代にセローは、エイジングも 2台ほど直して乗りました。ホントに、良いバイクですね　♪ トライアル的な使い方　もできる希少なバイクでした。その分、初代セローは荒く乗られているのでセル無しの不人気も相まって現存数は、かなり少ないです　（悲）もし運よく、お店で発見したら・・・９．８万円位　で出ていると思います　！　　(*^-')b
ジャムパン 2015年1月27日 1:56 セル無しは不人気とは...バッテリー殆ど無くても動くのに。(実体験より(^^;)) わたしはオフロード乗れるほど腕が無いので、専ら日常の足用でした。シリンダー痛めるまでは燃費も抜群でした。 9.8万円ですか。本気で考えてしまうな。あっ！パーツってまだ手に入るのかしら？	コメントへの返答 2015年1月27日 2:06 タイヤ、ブレーキ周り、チェーンフロントフォークのオイルシール消耗品は、大丈夫です　♪ 電装品や外装など、中古良品がタダ同然で？ヤフオクに出ています　（笑）整備の勉強素材　には持って来いですね　！
くぅちゃん。 2015年1月27日 18:25 フフフ(笑) 中古に限らず、面白味の無いバイクが高すぎです。私の乗ってるtmax530も1,200,000円ですからね。普通の水冷2気筒エンジンにアルミフレーム。プラのボディーカバーで1,200,000円。ボッタクリ商売ですよ(笑) 車ほど売れないから開発費の回収の為に車体価格が高くなると言われたけど… 新開発してるエンジンってあるの？新開発してるフレームってあるの？流用だらけ。それでも値上げ(￣□￣;)!!、売れないから→車体価格を上げる車体価格が高い→売れない馬鹿すぎる思考能力のメーカーに失笑ですわ。新車購入でも値引き無し。パーツ取り寄せても定価売り。工賃も定価。オイル交換を頼んだら15,000円って… 車が3,000円なのに無理です。結果自分でも行う事に。そうなれば、ショップは売上げが減る。悪循環です。ま、素人のお前に何がわかるんだ！って言われたら、それまでですが(笑)	コメントへの返答 2015年1月27日 19:31 とにかく、国内でバイクが「　売れないから　」　高いのでしょうね。最近のバイクの国内販売数は、年間で46万台です。ＧＰＺや、ＲＺＶが出た１９８０年代の最盛期は、３２９万台　売れました。バイクの販売数が約１０分の一　になってる・・・・メーカーの固定費　が変わらず売り上げが少ないなら利益率を、上げざるを得ないかも　？その分、販売店さんの仕入れ値は高くなるので、利益が出ていません。各メーカーの特約店の看板を下ろす。そんな、バイク屋さんが続出中　！エイジングも、愚痴を言ってしまいましたぁ～　（汗）
mf2222 2015年1月27日 23:25 どもですヽ(・∀・)ノイナズマを買うなんて息子さんの友達なかなかやりますねー(*￣∇￣)ノ車体のデカさだけならいまのCB1300と同じくらいだったよーなヽ(・∀・)ノ	コメントへの返答 2015年1月28日 7:24 コメントありがとうございます　♪ 息子は大学生なので友達も２０代前半　です。ホントは、ＸＪＲ４００が欲しかったそうですが・・・ビカビカのイナズマに一目ぼれ　♪　　(˘︶˘).｡.:*♡ ガタイの大きな子なのでピッタリだなぁ～と、息子も言っておりました　（笑）
だいきちエボリューション 2015年1月28日 5:17 初めまして。僕もイナズマ400に乗っていますが、3年程前に購入してコミコミで40万いくかいかない位でした初期型の赤が欲しくて、ずっと探してもらっていて程度がよく走行距離が少なかったので、購入しました♪( ´▽｀) それでもちょっと高いなって思いましたけどw 流通が多いカラーの青やシルバーなんかは年式相応の走行距離、走ってたら車体だけで、20万前後とかで玉あったんですけどね(^^;; 安い、マイナー、不人気が売りのイナズマも相場が上がったんですかねー（笑）	コメントへの返答 2015年1月28日 7:32 コメントありがとうございます。現在、ゼファー系が新車価格に迫る高値で取引されています。さらに、息子の乗っているＣＢ４００ＳＦ　Ｖテック系も同じ状況です。それに、引きずられてイナズマ　も　！？エイジングはエンジンフェチ　なので・・・イナズマの油冷エンジン　に激しく萌えるのです　（笑） +.(*ﾟ▽ﾟ)ﾟ+.ﾟカッケー！！！
ふっくん8000 2015年1月28日 12:02 お初です。僕もGSX400Eのエンジンが欲しいのですがなかなか出回らず(´；ω；｀) 一件見つけたと思いきや焼き付き状態でうん万円。。嫌になります。。	コメントへの返答 2015年1月28日 17:09 GSX400E かぁ　♪ ２０代のころ、乗らせて貰ったことがあります。と言っても３０年以上前　ですが・・・　強大なトルクでぐんぐん加速しましたよ～　！その速さは、意外と知られてないけど　？当時最強でしたね。間違いなく　(*^-')b　エンジンが、見つかることをお祈りしております。
Alfa@KAZ 2015年1月28日 22:02 こんにちは。いつも楽しくブログを拝見しております。一時期、私も250ccのオフロードが欲しくて物色していましたが、新車当時の売値を知っていると、ちょっと手が出ない高値に閉口しました。 RZV500.春になったら！はーい！若者・・・ではありませんが^^;	コメントへの返答 2015年1月28日 22:23 コメントありがとうございます　♪ オフ車は、特に割高ですね～おっしゃる通り、当時の新車価格が安いので、なおさらです。ＲＺＶは、まだ道半ばですが車検取得まで、頑張るつもりです　！肝心なところは、クリアーしたので今後の展開に、ご期待下さい　（笑）

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あきみね 2015年1月26日 19:54 何気に山バイ気になりますねー(°_°)公道走れます？	コメントへの返答 2015年1月26日 20:07 まだ、完成してませんがいつもの通り　？車検を取ってからヤフオクに出す予定。　軽トラがあるので冬でも、車検取得は可能です　♪
美瑛番外地 2015年1月26日 20:11 こんばんは。自分なら、定期交換部品のメーカー在庫が尽きているバイクは、他人にはオススメしないですね～。面倒見の良いバイク屋の近所に定住するなら別ですけど･･･。（部品探しとメンテを自力でできる剛の者は除きます。）	コメントへの返答 2015年1月26日 20:26 その通りだと思います。バイクを引き渡す時はなるべく完璧にするけど・・・渡した後はオーナーさんの努力が必要。旧車を維持する為には熱意が重要です　♪
イモソﾞン 2015年1月26日 20:12 現行生産機種ってリッターバイクとスクーターばっかり… 若いヒトが中古でも…と思ってもソレをオジさん達が欲しがってるし。結局タマの取り合いで高騰してますね。殊にカワサキ車が高すぎwww 何とかして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…	コメントへの返答 2015年1月26日 20:28 オジサンはお金持ちですから　（笑）実際、エイジングから買う人もほとんどが、オジサンです。もっとも、若い人のバイク離れのせいもある・・・それにしてもカワサキは、特別ですね　！
TUBEST 2015年1月26日 20:19 こんばんは～イナズマはタマ数が少ないのですかね？素晴らしいコレクションですね(^3^)/ 春が待ち遠しいですね(^-^)	コメントへの返答 2015年1月26日 20:29 そろそろ、次のバイクもレストアしたいし・・・バイクの再生はホントに、楽しいです　♪　　(*^-')b
バシケン 2015年1月26日 20:30 僕であれば、キッチリ新車をお勧めしますね。わざわざリスクがある旧車を乗るのは、よほど拘りが無い限りお勧めできませんね。 50万円もあれば、新車で良いものも買えますから(汗）	コメントへの返答 2015年1月26日 20:53 新車の価格　も今では、高いですよ～諸費用込みで、50万円。それで買える自動二輪のバイク　は・・・セロー２５０　しかないデス　（悲）４００ｃｃの最安値は、ＳＲ４００ですが５０万円じゃ買えません　(o´д`o)=３
孫悟空555＿WRX S4 2015年1月26日 20:31 こんばんは。排気ガス規制で確か中型バイクは、新型タイプは3種類位しか生産継続していないはずですよね！？そのために90年代以降の中型バイクに、人気が殺到して高値傾向ではないでしょうか！？当然、状態の良いバイクはより高くなりますよね、、、僕自身ももう一度大型バイクに乗るために、色々と調査中です(内緒ですが (^^)v	コメントへの返答 2015年1月26日 20:56 よく、ご存じですね。その通りだと思います！　(*^-')b　ぜひ、大型にチャレンジしてください　♪
＠Hongou 2015年1月26日 20:51 こんばんはお店で売られている中古バイクって高いですね。あまり売れないからでしょうか？個人売買も旨く使えば、中間マージンが無いので、お得です。その節は大変お世話になりました(^^; 逸れますが数十年前のこと、人気の250ccより、遙かに力がある750ccが安く、限定解除のきっかけになりました。安い中古があったら、限定解除出来なかったかも	コメントへの返答 2015年1月26日 20:58 ＮＳＲ２５０　ＳＰ　の時はお世話になりました　♪ その後、いかがでしょうか　？希少性の高いバイク　は所有欲を、十分に満たしてくれる。ＮＳＲは、その典型的なバイクだと思います　！
相模道灌 2015年1月26日 21:23 こんばんは。本当に中古バイク、高いですよねぇ。これなら新車にしちゃおうかなと思う位の価格だし。リターンライダー狙っているのですが、なかなか予算と欲しいバイクが合致しませんからねぇ・・・。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:28 維持のしやすさは、別にして・・・現行の新車バイク　には一定の距離を置くリターンライダーの人が多い　！？その理由。昔、乗りたかったバイクを今、乗りたい～　　o(≧∇≦)○ そういう想いがきっと、あるのでしょうね　♪
楽園２０１２ 2015年1月26日 21:44 ホンマ、国産の旧車、車もバイクもすんごい値段つけてますわ！びっくり(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2015年1月26日 22:32 そこには・・・すでに、生産していない「　希少性　」　があるのだと思います。お金には替えられない・・・そう言う人も、いらっしゃいますが実際には、お金を出せば買えちゃうからほんと、皮肉なモノです　（笑）
田舎の人。 2015年1月26日 22:10 こんばんは～。ウルフ君はその逆というかお世話を任されました。その分部品代がかかってますがとっても楽しいですｗ	コメントへの返答 2015年1月26日 22:37 動くか判らない、バイクを買う。一つ間違えば「　粗大ごみをお金を出して買う　」なんて、ことにもなるけれど。再生できた時の喜び　はそのリスクを凌駕する　？ほとんど、麻薬ですね　（笑）
ypbnh706 2015年1月26日 22:10 初めまして、そして・・・こんばんは！！そうなんですよ！！カワサキは高い・・・自分もリターン狙ってるんですが。。。(３０前半です) ＺＲＸのＭＫⅡカラーもしくは、ゼファーのＦＸｏｒＭＫⅡ仕様が欲しいんですけどね～ゼファーΧ(４００)の１０００ｋｍ未満なんか９０万超えですもん・・・まっ高騰する前から岡山は単車、高いんですけどね(笑) それにＭＫⅡなどの外装Ｋｉｔを・・・リターン止めとけ！！って言われてる気分。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:41 ４００ｃｃの空冷マルチ　は新旧を問わず、異常な状態です。ほとんど、投機の世界　（悲）エイジング的　にはゼファーで、Ｚ４００ＦＸ仕様を作ってみたい・・・ところが！？そのベースのゼファーでさえこの惨状ですからねぇ～ ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
Tsukki104 2015年1月26日 22:31 高いと正直若い人達(自分も)は手が出しにくいです>_< 中古でその値段だとレストアした後売る際に元を取るためまた高くなってしまう… この高さはどうにかならないもんですかねー(ｰｰ;) まぁ仕方がないことなのかもしれませんね。	コメントへの返答 2015年1月26日 22:55 おっしゃる通り。最近のヤフオクを見ても素人の人が　？バイク屋並みの価格　で出品しているのがほとんど　（悲）それで、売れちゃうからまた、高くなるんですよね。バイク屋は、お店を構えているので仕方ないのですが・・・彼等は必ず、仕入れの「　倍以上の価格　」　で売ります。逆説的には、販売予定価格の半分以下の買取価格しか提示しない。個人売買で、そうなったら世も末ですよ　！　　〓■●ﾊﾞﾀｯ
おとぅさん 2015年1月26日 22:33 こんばんは。 CBR250Fは家宝にします ⬅︎大袈裟w 手軽に所有できる軽二輪、魅力あるモデルががが… 意地でも所有し続けます♪( ´▽｀)	コメントへの返答 2015年1月26日 23:29 その節は、お世話になりました。いえいえ、決して大袈裟じゃないと思います　♪ ＣＢＲ２５０Ｒ　スペシャルエディションホンダ渾身の２５０ｃｃ　４気筒手放したら、買い戻すのに倍の値段でも買えないです。意地でも、維持してください　（笑）
ジャムパン 2015年1月26日 23:01 初代セローありませんかね。キックしかない、225ccのやつ。エンジン回すと振動多すぎて、長距離乗ったら3日位手がしびれてましたが、いいやつでした。20数年前に中古で18万だったのですが。いや待てよ、GPZもいいな。 #その前にうちの粗大ごみを復活させなければorz	コメントへの返答 2015年1月26日 23:27 初代にセローは、エイジングも 2台ほど直して乗りました。ホントに、良いバイクですね　♪ トライアル的な使い方　もできる希少なバイクでした。その分、初代セローは荒く乗られているのでセル無しの不人気も相まって現存数は、かなり少ないです　（悲）もし運よく、お店で発見したら・・・９．８万円位　で出ていると思います　！　　(*^-')b
ジャムパン 2015年1月27日 1:56 セル無しは不人気とは...バッテリー殆ど無くても動くのに。(実体験より(^^;)) わたしはオフロード乗れるほど腕が無いので、専ら日常の足用でした。シリンダー痛めるまでは燃費も抜群でした。 9.8万円ですか。本気で考えてしまうな。あっ！パーツってまだ手に入るのかしら？	コメントへの返答 2015年1月27日 2:06 タイヤ、ブレーキ周り、チェーンフロントフォークのオイルシール消耗品は、大丈夫です　♪ 電装品や外装など、中古良品がタダ同然で？ヤフオクに出ています　（笑）整備の勉強素材　には持って来いですね　！
くぅちゃん。 2015年1月27日 18:25 フフフ(笑) 中古に限らず、面白味の無いバイクが高すぎです。私の乗ってるtmax530も1,200,000円ですからね。普通の水冷2気筒エンジンにアルミフレーム。プラのボディーカバーで1,200,000円。ボッタクリ商売ですよ(笑) 車ほど売れないから開発費の回収の為に車体価格が高くなると言われたけど… 新開発してるエンジンってあるの？新開発してるフレームってあるの？流用だらけ。それでも値上げ(￣□￣;)!!、売れないから→車体価格を上げる車体価格が高い→売れない馬鹿すぎる思考能力のメーカーに失笑ですわ。新車購入でも値引き無し。パーツ取り寄せても定価売り。工賃も定価。オイル交換を頼んだら15,000円って… 車が3,000円なのに無理です。結果自分でも行う事に。そうなれば、ショップは売上げが減る。悪循環です。ま、素人のお前に何がわかるんだ！って言われたら、それまでですが(笑)	コメントへの返答 2015年1月27日 19:31 とにかく、国内でバイクが「　売れないから　」　高いのでしょうね。最近のバイクの国内販売数は、年間で46万台です。ＧＰＺや、ＲＺＶが出た１９８０年代の最盛期は、３２９万台　売れました。バイクの販売数が約１０分の一　になってる・・・・メーカーの固定費　が変わらず売り上げが少ないなら利益率を、上げざるを得ないかも　？その分、販売店さんの仕入れ値は高くなるので、利益が出ていません。各メーカーの特約店の看板を下ろす。そんな、バイク屋さんが続出中　！エイジングも、愚痴を言ってしまいましたぁ～　（汗）
mf2222 2015年1月27日 23:25 どもですヽ(・∀・)ノイナズマを買うなんて息子さんの友達なかなかやりますねー(*￣∇￣)ノ車体のデカさだけならいまのCB1300と同じくらいだったよーなヽ(・∀・)ノ	コメントへの返答 2015年1月28日 7:24 コメントありがとうございます　♪ 息子は大学生なので友達も２０代前半　です。ホントは、ＸＪＲ４００が欲しかったそうですが・・・ビカビカのイナズマに一目ぼれ　♪　　(˘︶˘).｡.:*♡ ガタイの大きな子なのでピッタリだなぁ～と、息子も言っておりました　（笑）
だいきちエボリューション 2015年1月28日 5:17 初めまして。僕もイナズマ400に乗っていますが、3年程前に購入してコミコミで40万いくかいかない位でした初期型の赤が欲しくて、ずっと探してもらっていて程度がよく走行距離が少なかったので、購入しました♪( ´▽｀) それでもちょっと高いなって思いましたけどw 流通が多いカラーの青やシルバーなんかは年式相応の走行距離、走ってたら車体だけで、20万前後とかで玉あったんですけどね(^^;; 安い、マイナー、不人気が売りのイナズマも相場が上がったんですかねー（笑）	コメントへの返答 2015年1月28日 7:32 コメントありがとうございます。現在、ゼファー系が新車価格に迫る高値で取引されています。さらに、息子の乗っているＣＢ４００ＳＦ　Ｖテック系も同じ状況です。それに、引きずられてイナズマ　も　！？エイジングはエンジンフェチ　なので・・・イナズマの油冷エンジン　に激しく萌えるのです　（笑） +.(*ﾟ▽ﾟ)ﾟ+.ﾟカッケー！！！
ふっくん8000 2015年1月28日 12:02 お初です。僕もGSX400Eのエンジンが欲しいのですがなかなか出回らず(´；ω；｀) 一件見つけたと思いきや焼き付き状態でうん万円。。嫌になります。。	コメントへの返答 2015年1月28日 17:09 GSX400E かぁ　♪ ２０代のころ、乗らせて貰ったことがあります。と言っても３０年以上前　ですが・・・　強大なトルクでぐんぐん加速しましたよ～　！その速さは、意外と知られてないけど　？当時最強でしたね。間違いなく　(*^-')b　エンジンが、見つかることをお祈りしております。
Alfa@KAZ 2015年1月28日 22:02 こんにちは。いつも楽しくブログを拝見しております。一時期、私も250ccのオフロードが欲しくて物色していましたが、新車当時の売値を知っていると、ちょっと手が出ない高値に閉口しました。 RZV500.春になったら！はーい！若者・・・ではありませんが^^;	コメントへの返答 2015年1月28日 22:23 コメントありがとうございます　♪ オフ車は、特に割高ですね～おっしゃる通り、当時の新車価格が安いので、なおさらです。ＲＺＶは、まだ道半ばですが車検取得まで、頑張るつもりです　！肝心なところは、クリアーしたので今後の展開に、ご期待下さい　（笑）

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