３６年前のバイクを普段使いするのは無茶なのか？

札幌駅前にガンマ
これに荷物が乗っていば、80年台のミツバチ完成ですね(^^)

ミツバチ族！！
懐かしいです　ｖ（=＾0＾=）ｖ

１９歳の頃、名古屋からDT５０で
北海道一周をしたことがあります。

当時は、帯広や旭川の駅舎の中で
寝袋に入って泊まれました。

今では絶対に
出来ないですけどね（笑）

当時、私もエキパイ取り付け部からのオイル漏れに悩まされました。
メタルガスケットを換えてもダメで、液状ガスケットを塗布したりしていました。
サイレンサーが吹っ飛んだりと楽しい想い出があります。

ただ、走らないというトラブルは皆無でした。
キャブのセッティングさえしっかりしていれば、全域回せたので困ったことはなかったですね。

レストアのような整備は時間と技術が必要ですが、日常点検と整備をキチンとするだけでも、バイクの寿命は延びますね。

相当な数の２ストに乗ってきた割には
エキパイのオイル漏れって
記憶にないんですよ（笑）

ガスケットは新品に交換して
締め付け時には面圧を均等に
掛けるようにします。

なので逆にフランジボルトをキツく
締め過ぎるとメタルガスケットの場合
偏りが生じて漏れを発生しやすいのです。

日常点検は確かに大事ですよね♪
どうしたら正常な状態に戻せるか？

そうやって考える機会を
与えてくれますから・・・　(=^..^=)

エイジングさんの型式のガンマはアキレス腱のようなところは特にないのでしょうか？σ(^_^;NSR250のMC21はそうよばれるところ数カ所あります(^_^)自分をそこを潰していったら毎週200キロ走っても全然心配することはないです(^^)2ストが壊れやすいなんて迷信ですね(^-^)
エンジンさんのエキパイの根元は本当にきれいですね！(;O;)なにか対策などされてるのですか？(~｡~;)?

エキパイの根元の件は
上のコメント通り
特別なことはしていません　( ˆωˆ )

ガンマの急所は何と言っても
レギュレータとCDIが
あっさりパンクするところです。

おそらく熱による影響でしょう。
１号機のガンマはそのとおり
レギュレータが逝きました（笑）

２号機は最初からCDIが
死んでいましたので既に交換済み。

北海道という土地柄なのか？
涼しさも手伝って
今のところは大丈夫です。

と言っても、念のため
それぞれ３セットの予備を
持っていますが・・・（汗）

うちの老兵CBR900RR（SC33：21歳）はほぼ故障知らずです。一度だけタペット調整しましたが、クリアランスは殆どが基準値以内。
基本整備：油脂類交換とサスのメンテナンスはキッチリとやっています。

レギュレータがパンク（HONDA車の弱点らしいです）した際はバイク屋で、とオーナーに気遣いしてくれる良い奴です。…機械も何やら通じ合うものがあるようです。=^_^=

大型バイクって
余裕をもってエンジンを回しているので
クルマ並みに持つんですよね。

エイジングのZRX１２００Sも
５万キロぐらいは問題なく
走れそうな気がします。

そんなバイクは
機械そのものなんだけど・・・

おっしゃる通り
愛情は伝わると思うんだな♪

まぁほぼプロがメンテしてるんですからしかも愛情注いで＾＾
現役で十分な戦闘力では？＾＾

古いといっても必ず新車の時が
あったわけで・・・ (笑)

なるべく、その当時の状態に
戻す努力をしています。

ガンマに関しては
やるところが無くなってきたので
ちょっと寂しいです (≧∇≦)

こんばんは。
チャンバーのオイル漏れの件ではお世話になりました。
その後コメントの通り取り付けてみたら…漏れは留まりました(^^;
どうやら取付方に不備があったようでガスケットが潰れていなかったようでした。
ただ中古で買ったので左側のフランジが曲がっていて修正したのでそちらからは少々漏れはありますが、以前の様な飛び散ることは無くなりました。
回すと音量が大きく感じますが社外チャンバーってそんなもんでしょうか？
基本純正が好みで社外チャンバーに交換するのは初めてでしたので気になりました。

CCISオートルーブさん
ありがとうございます♪

純正チャンバーの場合、末端に付いている
サイレンサーはもちろん、本体の内部も
仕切り板で消音されています。

社外品は薄い鋼板で本体が作られており
内部に仕切り板はありません。

その代わりに鋭い吹け上がりが
保証されているという感じです。

社外品には一長一短があるので
どこまで許容できるのか・・・

その辺が採用の
肝になるんですよね　　(*^-')b　

ご存知かもしれませんが2ストオイルは純正のCCIオイルを入れてください
ヤマハオートルーブ等のオイルとは粘度が違うので純正が一番だと思います。

いきなりの2年前のコメントが来て
しかも訳の分からない内容です（汗）

ちなみにＣＣＩではなく私は
「スズキ純正のＣＣＩＳ」を
ちゃんと入れていましたよ。