Ｃ１２５はカブなのに・・・本当のところはロードスポーツだった真実 ！　＼(◎o◎)／

予備燃料タンク1リッターは心強いですよね。
私も買いました。
入れる口が小さく見えたのでGSに携行缶の給油時に持っていって口に入るか確認してくれと言ったら何これ？と言われました。
貼ってあるシールを見せて確認してもらいましたが下手すると給油を断られる可能性があるかも。
C125のコメントじゃなくてスミマセン。

いえいえ大丈夫ですよ♪

自分は１０リットルの携行缶に
給油してもらい、１リットルの
ボトルに小分けするスタイルです。

このやり方にするとスタンドへ行く
回数が減るので楽ちんだったりして。

今は法改正があって携行缶への
給油が面倒ですもんね σ(^_^;)

こんな風に書かれると、何としても乗ってみたくなりますね〜(笑)

ホンダって、軽自動車に限らず、今まで安さで売っていたモノに付加価値付けて商売する様になったのですね。ある意味ホンダらしい着眼点ですね。

このバイクもN-ONE RSと同じ高級感有りのロードセーリングでしょうか。

う〜ん、やっぱり乗りたい(^^)。
試乗車ってどこにでもあるんですか？

Ｃ１２５は110ｃｃクロスカブと比べ
ゼロスタートや車速の伸びが
まったく別物なんです。

小排気量車ゆえのストレスを感じさせず
上までキッチリとエンジンが回るので
Ｃ１２５は楽しいですよ ♪

もちろん、中型みたいな最高速は
望めないけど実用域で遊べるから
きっと飽きないと思います。

試乗車に関しては、ﾄﾓ@b3さんの
お近くにあるホンダドリームのＨＰを
みれば載っているかも知れません。

実際、この車両もドリームの
試乗車でしたから・・・

それでは、Ｃ１２５の試乗ブログ
楽しみにしております (笑)

なかなかに素性が良いバイクのようですね。
来週ADV１５０の納車予定ですが、C125も欲しくなって来ました（笑）。
子供の頃父親が５５ｃｃのＣ１０５に乗っていました。
当時はカブに子供を乗せる椅子があったので、良くそこに乗せて貰っていました。
自転車の前に乗せる椅子のカブバージョンだったのでしょうけれど、父親の前に乗って走る爽快感。
郊外の山を下るコーナリングが楽しくて楽しくて（笑）。
デザインがその時のカブに似ているＣ１２５は、心に刺さりますねぇ。
新色の黒が追加になったようですが、自分はパールカデットグレーかな。
もう買う気になってますけど、買えません（笑）。
もっとジジイになったら買うと思います。
その時の為にハンターカブの補助タンク外して保管してあります。

postpapaさん
コメントありがとうございます。

なんとも素晴らしい思い出が
子供のころにあったのですね♪

いやー、補助タンクは
超希少なレア物じゃないですか～（汗）

ぜひＣ１２５を買ったら
活用してください。
絶対にカッコいいと思います　(*^_^*)　

C125の試乗車はもう鈴鹿にしか無いようですね。
HP見てたら、比較的近くのホンダドリームにハンターカブ125のレンタルがありましたので、乗ってみようかと思います。レッグカバーとか付いてないからスーパーカブとは違う様ですが、見た目以上に違いがあるんですか？

ﾄﾓ@b3さん
ありがとうございます。

Ｃ１２５試乗車の件は残念でしたか
ひょっとしたら有料ですが
レンタルならあるかも知れません。

ハンターカブとＣ１２５は
パワーやエンジン特性・車重
足回り・ブレーキなどが違います。

ハンターカブはどっしりトコトコ
Ｃ１２５は軽快にバビューンという
感じでしょうか？ （笑）