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2022年07月03日 イイね！

【ホンダＸＲ５０モタード】 さあ、あの不思議な故障の原因を解明するのだ　了━d(*ﾟーﾟ*)━解☆

【ホンダＸＲ５０モタード】 さあ、あの不思議な故障の原因を解明するのだ　了━d(*ﾟーﾟ*)━解☆ＸＲ５０モタード改８０ に

エイプ１００のエンジンを

換装したのが前回までの話し。


その際に事件勃発 ！？


エンジンは普通に動くが

キックがロックしてしまい

微動だにしなくなった。

alt

で、今回は

このキックスタータ固着の

原因を究明してみるのだ。


ブログ冒頭の写真は

入れたばかりのオイルを

抜いている様子。

alt

多少のスラッジは出たけど

基本的にキレイな状態でした。


右クランクケースカバーを

開けたところ。

alt

alt

これからキックスタータの

確認作業に入ります。


・・・


ははーん、なるほどね。

alt

銀色のカラーの滑りが悪く

バネが伸びたままで

固着していた。


バネとカラーを外して

シャフト付け根の状態を

確認したが問題はナシ。

alt

ちなみに、この状態で

シャフトのロックは

すでに解除されています。


うーん、やはり

カラーの潤滑不良が

原因だったんだな。

alt

前のエンジンオーナーは

オイルを抜いてどれぐらい

保管していたのだろう ？


・・・


カラーにオイルを塗布して

仮にキック―ムを付けてみた。

alt

試しに踏んでみると

普通にキックが戻ったので

直ったと思う　(*^_^*)


クランクケースカバーを復旧して

１００ｃｃのエンジンを眺めてみます。

alt

ストロークが伸びて

背が高くなってますね。


エンジントップとキャブが

タンクに当たりそう （笑）


ついでにクラッチワイヤーを

ステンレスの新品に交換。

alt

赤は嫌だったけど

タケガワにはこれしか無い。

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


こちらも同じタケガワ製の

アルミのシフトペダルです。

alt

純正のペダルは

先端がゴムになっているので

靴に黒い跡が付きます （汗）


・・・


ＸＲ５０モタード改８０への

１００ｃｃエンジン換装が

無事に終了しました。


すぐにでも走りたいけど

でもそれはダメなんだよね。


いままでは８０ｃｃだったので

黄色のナンバーでしたが


今度は１００ｃｃだから

ピンクナンバーに変更する

必要があるんですよ。

alt

だからもう少し我慢して

まだ乗りません　Σ(・∩・；)


その代わり、形の似ている

ＣＲＦ２５０Ｘで気分転換へ ♪

alt

こっちはレーサーの

公道仕様なので狂暴です。


前後のホイールを１７インチにして

モタード化したら面白いかも ？


いやいや、もうキリが無いから

それは止めておきましょう （爆）


おしまい。



Posted at 2022/07/03 22:08:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | ホンダ ＸＲ５０モタード | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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