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2022年11月21日

夢のガレージを建てる日が来た！その⑩ 地味すぎる仕込みの巻　(～￣▽￣)～

このガレージ建設の話も

ついに１０話目になりました。

もう完成は近いけど内装と

外構がまだ残っています。

そんな中

内装を頼んだ業者さんが

ガレージへやって来ました。

この方たちは現場監督を

やっている自分にとって

大切なブレーンなのです。

しばし打ち合わせをして

断熱と防音を兼ねた仕様を

決めることが出来ました。

詳細はいずれブログで

紹介しますね　(=^▽^=)

・・・

内装工事を始める前に

自分の手でやる事があります。

まず外壁の小さな穴を

すべて埋めるんだな。

使うのは板金専用

パウチに入ったシール材です。

穴の他に土台に近い

継ぎ目もシールで埋めました。

・・・

でもまだ

終わりではありません。

次は板金と基礎上端の隙間を

コーキングで処理します。

もっとも風の侵入のする

土台部の処理が終りました。

ここまでの材料費は

４０００円ぐらいです。

費用対効果はガレージを

使ってみてから評価しますね。

・・・

今度は奥にあって

届かない場所の穴を

ふさぐ作業です ♪

ここでは１０００円ぐらいの

発泡ウレタンを使います。

ブシュ―っと噴射すると

モコモコ膨らんできた。

あとで乾いて固形化したら

カッターで余計な所を

削り落としておきます。

こんな感じで内装前の

すきま風と結露防止の

地味な作業が終りました。

・・・

その後ガレージ内で

こんなのを見つけた。

メイヤーのハンドガードだ。

少なくとも手元に来て

２０年以上は眠っていた？

９０年代のカタチだし

これはＸＲ６００Ｒに

付けてみるかな。

純正のハンドガードは

ナンチャッテ仕様だし。

と思ったら、ガードを

ハンドルエンドに付ける

部品が足りません　(Ｔ▽Ｔ)

いまさらメイヤーの

古いパーツは出ないだろう。

そんな訳で装着に必要な

流用部品を探すハメになった。

でも今回の地味な作業の

ご褒美と思えば・・・

と、いつものように

無理やりでも前向きに考える

エイジングなのでした（爆）

おしまい。

Posted at 2022/11/21 08:46:30 | コメント(10) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記

2022年11月20日

「あの時に比べれば」は魔法の言葉だった

この自宅は３１歳の時に建てて

還暦を迎えた今年売却しました。

先週末に名義変更を終え

買主に引き渡したばかりです。

設計して建築確認申請を通し

施工管理や資材・職人の手配まで

すべて自分でやりました。

そんな思い出の深い自宅とも

とうとうお別れ・・・

ちなみに新築時の

写真がこちら。

さりげなく

ピースサインをしてるのは

当時の息子です（笑）

長年に渡り使った

ガレージはこんな感じ。

義父宅への引越しを決意した

４月にはＺＲＸ１２００Ｓを売却。

実はこれ、気持ちを新たに

次のステージへ向かう

前向きな選択だったのです。

・・・

私のこれまでの人生は

決して順風満帆ではなく

１０年前の５０歳までは

荒れた生活をしていました。

２５歳の時に突然家出をして

北海道へ流れ着いて再就職。

４０代はギャンブル依存症の

借金で弁護士の世話になった。

そして極めつけの最後は

ようやく落ち着いた５０代目前で

勤めていた会社が倒産したんだな。

・・・

失業した１０年前と言えば

当時息子が大学２年生で

娘も同じく大学を目指していた。

しかも家のローンがまだ

７年ほど残っており

絶体絶命のピンチに・・・

そんな時

自分を助けてくれたのが

趣味のバイク整備でした。

古物商の免許を取って

不動車を集めまくり

レストア業を始めたんだな。

そうこうしているうちに

再び現場監督の仕事を得て

７年間ほど単身赴任を経験。

その間に子供たちは

大学を卒業、無事に就職をして

家のローンも完済できたのです。

・・・

単身赴任の本州在住時は

要求されるレベルが高く

ハッキリ言って激務でした。

それでも頑張れた気力の源は

「あの時に比べれば」という

キーワードだったかも知れない。

明確に苦労した記憶のない人は

今の立場や環境に対し

不自由や不満を感じやすいからね。

だから人間はひとつ何かしらの

物差しを持つと強いと思う。

あっ、それと

「人生は思い通りに行かない」

そんな諦めの境地も大事かな？（爆）

おしまい。

【追伸】

新居のガレージを片付けて

壁側の物をほとんど無くし

内装の準備を始めました。

でもレイアウト決定は

まだ先になりそうです。

とは言え

ささやかな憩いの場も

準備しています。

今度は私と

この場所で出会った

皆さんに還元する番です。

何たってバイクに

助けてもらった人生ですから・・・

(❁´ω`❁)

Posted at 2022/11/20 04:33:01 | コメント(23) | トラックバック(0) | 人生論！？　終わり良ければ、すべて良し | 日記

2022年11月16日

夢のガレージを建てる日が来た！その⑨ 電気工事が終了♪　ついにオーバースライダーを動かしてみる　(^ω^)　

いよいよ新しいガレージの

電気工事が始まりました。

写真は配線や電源・照明を

取り付けている様子。

先に道具やバイクを入れたので

施工範囲を空けて移動したけど

やりにくかったと思う（汗）

二人で２日かかりましたが

予定の工事が終わりました。

ＬＥＤ照明を７灯設置して

眩しいぐらいの明るさを確保。

コンセントは４カ所。

コンクリの床から出ている

オレンジ管は住宅から

専用に引いた電源線です。

オーバースライダーの

スイッチは入り口付近に。

上にあるのは

照明のスイッチです。

この照明が点いていなくても

オーバースライダー開閉時に

モーター部のＬＥＤが発光する。

だから暗がりの中で

照明スイッチを探さなくても

大丈夫なのです　(*^ω^*)

・・・

オーバースライダーを

動かしてみますね。

左右にセンサーが４カ所あって

人が通過したり異物があると

感知して止まるんだな。

さて今週の土曜日は

内装工事の打ち合わせです。

これから壁の断熱施工を行い

建材を貼って仕上げる予定。

という訳で

また道具とバイクを

動かさなければ・・・（泣）

おしまい。

Posted at 2022/11/16 06:49:06 | コメント(17) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記

2022年11月14日

夢のガレージを建てる日が来た！その⑧ 新ガレージへ引越します・・・まだ完成してないけど　(≧▽≦)

こちらの旧自宅を間もなく

引き渡すことになってます。

あっ、差押えじゃないよ。

売買が成立したのね（笑）

そこで新居のガレージへ

バイクと整備道具などを

チマチマ移動することにした。

・・・

まずは

バイクから運びます。

先日車検を取ったばかりの

ＸＲ６００Ｒは夜に移動。

翌日は朝からＣＲＦ２５０Ｘ

セロー２２５、ゴリラの順に。

ゴリラは小さいですね。

セローと２台積みでも

良かったかな　(^^;

さて次は

荷物の番です。

こちらも別の日に

朝と夜に分けて移動。

Ｎバンの荷室は高いので

かなりの量を積めるんだな。

・・・

そして日曜日に

みん友さんの２人が

手伝いに来てくれました。

2LN_serowさん

ボスMAXさん

ありがとう　✧٩(ˊωˋ*)و✧

これで苦楽を２８年共にした

ガレージと別れることになった。

・・・

新居のガレージに

最後の荷物が到着しました。

見ての通り

まだ外構は未完成です（汗）

新居から通勤に使っていた

ＸＲ１００モタードを合わせ

全部で５台のバイクが集結。

そして、この後

仲間が集まればお約束？

2LN_serowさんボスMAXさんと

３時間以上も歓談しちゃいました。

ｷｬ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

・・・

これから電気工事や

内装工事が始まります。

運び込んだ荷物とバイクの

配置も考えなければ・・・

そんな訳で

悩ましくも楽しい日々は

まだまだ続きそうです　(☆∀☆)

おしまい。

Posted at 2022/11/14 06:45:13 | コメント(14) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記

2022年11月13日

ホンダＸＲ６００Ｒ公道復帰計画最終回　ところでバイクのユーザー車検って実際どうなのよ！？　(；·∀·)

つい先日、バイクの

ユーザー車検を通しました。

自分はショップには頼まず

ずっとこのスタイルです。

車種はホンダＸＲ６００Ｒ

３２年前のバイクをレストアして

車検場へ持ち込んだのね。

でも自力でバイクの車検を

取るのには相当のスキルが

必要なんでしょ？

いやいや

そうでも無いところが

実は面白かったりします。

今日はそんなバイクの

ユーザー車検について

書きたいと思います。

・・・

陸運支局へバイクを持ち込んで

最初にやるのが書類の作成です。

車検を受けるための書類は

自動車検査票と重量税納付書。

もし名義変更をするなら

所有者変更の申請書が

必要になります。

これが何処に置いてあって

どう書くのか？

なんだか難しそうですよね。

しかし・・・

ユーザー車検の窓口で聞けば

親切丁寧に教えてくれるから

何の心配もありません。

次は構内の売店等で

自賠責や印紙を購入する。

そして車検証や住民票を添え

書類審査の窓口へ出す。

ハンコをもらって合格なら

検査場の二輪レーンへ行き

並んで待つだけ　(*^ω^*)

・・・

ここでは最初に

外観検査から始まるんだな。

【灯火類の動作】

・ヘッドライト、尾灯

・前後左右ウインカー

・前後ブレーキライト

・ホーン

【その他の確認】

・車体の幅・高さ・長さ測定

・ハンドルロック

・シフトパターン表示

・タイヤの減りや亀裂

・各所オイル漏れ等

サスペンションやエンジンの

オイル漏れはアウト。

キャブのオーバーフローで

ガソリンが漏れるなんて

当たり前ですが論外です（笑）

ちなみにバックステップや

集合管等の社外品については

特に何も言われません。

もちろん取付状況や

音量・灯火類の正常作動が

大前提になります。

それとハンドル交換などで

高さや幅など車体寸法が

変わるのは要注意。

最終的には記載事項変更で

事なきを得ますが

面倒なことになるんだな。

・・・

さて次は

レーンへ入って機械を使い

各種測定に進みます。

しかし、実はここで

とても大事なことが・・・

慣れてない人は必ず

「初めてなんです！！」

と大きな声で言って下さい（笑）

すると

もう一人の検査官が来て

親切に操作を教えてくれます。

こちらの機械で行う内容は

・スピードメーター誤差測定

・前後ブレーキの制動

・ヘッドライトの光量・光軸測定

自分は今回

ヘッドライトの光量で

一度落ちました。

と言っても一日２回まで

再検査は可能なのです。

この時はバルブをＬＥＤから

ハロゲンへ替えて無事に合格 ♪

それと最後に車両によっては

排ガスやマフラー音量の

測定がありますよ。

車検合格までに必要な時間は

書類審査を含めて１時間ぐらい。

国土交通省のＨＰから

車検日時の予約が出来るので

流れはスムーズです。

・・・

本物の整備と車検整備って

実際は違うと思うんですよ。

こうハッキリ書くと

賛否両論があるかも

知れませんが

車検整備なんて最低限の

内容じゃないのかな？

だからナンバーを取得後

公道へ出て不具合を確認して

本物の整備をするんです。

例えば、車検時における

ブレーキ制動の検査もそう。

自分の場合

ブレーキを分解整備してから

車検場へ向かいます。

ところがですよ

多少ブレーキが甘くても

車検の機械測定では・・・

死ぬ気でレバーを握り

ペダルを踏めば合格するから

面白すぎる　(≧∇≦)

・・・

では最後に

ユーザー車検における

お金の話をします。

以下は部品代を含まない

純粋な車検の費用。

・自賠責　９４４０円（２５カ月）

・印紙代　２０００円（名変分含む）

・重量税　５０００円

合計１６４４０円だった。

特に自賠責が昔と比べて安いので

そこが嬉しいところ　(=^^=)

ちなみに車検をバイク屋に

頼むと上記に加えて

・点検整備代　３３０００円（逆輸入車）

・車検代行料　２２０００円

さらに交換部品代と

その工賃が掛かります。

まあ、お金が

すべてじゃないけれど

時間があれば自分の手で

愛車の車検を取るのも

悪くない選択かもしれません。

ブログで紹介した通り

役所だってユーザー車検を

推進している感じだし・・・

そして何より自分が

バイクを本当に好きになる

近道だと思うんですよ　(❁´ω`❁)

おしまい。

Posted at 2022/11/13 04:34:10 | コメント(16) | トラックバック(0) | ホンダＸＲ６００Ｒ | 日記

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