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  5. 軽量なおかげ [素浪人☆]
ボディ制作、始めました。
イイね！
   
2009年01月16日

軽量なおかげ

軽量なおかげ 　昨日蔵王温泉に行ったとき、山沿いは全部雪道だった。雪の山道でも軽量なデミオはとてもよく走る。トラクションは十分だし、カーブで滑ってもコントロールしやすい。
　スタッドレスの性能がよくなっていることもあるだろうが、デミオは雪道でとても使いやすく、四駆の必要を感じさせない。雪国のユーザーにもおすすめである。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　時々　雪　　
積算走行距離：１５７９９キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１～２名

<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"
ブログ一覧 | デミ夫 | クルマ
Posted at 2009/01/16 22:53:11

   

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雪道 デミオ 軽量 スタッドレス おすすめ
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この記事へのコメント

初代部長
2009年1月17日 10:42
話は変わってしまいますが、ジムニーという車は、四駆でなくてもかなりの走破性能があります。
それは、とりもなおさず軽量であることが一番だと思っています。

あくまで、悪路に限ったことですが・・・
コメントへの返答
2009年1月17日 23:03
　そうですね。雪道で同じ四駆でも大きいディーゼルの四駆は亀になってスタックしますが、ジムニーはなんとか脱出できますから。軽いとタイヤが潜らないから走破性が高いのでしょう。
　ジムニーは欲しいけど、ヘッドレストが頭に届かないので危ないんです。早くマイナーチェンジしてシート大型化してくれればいいのに。
zato@バンバン
2009年1月19日 19:50
こちらで見かける現行デミオさんは
ほとんどがe-4WDですが、このシステムの
実態がいったいどんなものであるのか
理解しているオーナーは何％いることやら。。

蝦夷の自分もFFを選びますね！

コメントへの返答
2009年1月19日 20:04
　e-4WDってスイッチ入れないと働かないんですが、スイッチ入れずに「四駆のつもり」になっている人もいるのでは・・・？
　腹がつかえるくらいの深雪でも前後にゆさぶってやれば脱出できますし、夏場の燃費のよさも考えれば、ＦＷＤが正解と考えます。

   

プロフィール

「やくみつる」
何シテル？   07/21 19:03
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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