抜け始めてわかる・・・
ショックが抜けて加減速時のノーズダイブやテールスクオットが大きくなったうちのデミオ、運転していて発見があった。信号待ちで停止したあと、前の車のテールに写ったヘッドライトの光がすっと下がるのだ。うちのデミオはディスチャージヘッドランプで、光軸はオートレベリングになっている。ブレーキを踏んでノーズが下がっている間に光軸が上向きに調節され、停止して車が水平になると光軸を下向きに調節しているかららしい。この様子からすると、オートレベリングはかなり頻繁に作動しているようだ。モーターや可動部の耐久性は大丈夫なのだろうか。ヘッドライトユニットも消耗品ととらえたほうがいいのかもしれない。イイね！0件
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交通安全環境研究所 カテゴリ：自動車 2008/11/12 23:05:56 |
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ＮＡＳＶＡ（独立行政法人自動車事故対策機構） カテゴリ：自動車 2007/08/11 21:37:42 |
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