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イイね!
2011年01月13日

スプラッシュは寒い

スプラッシュは寒い  年明けから寒い日が続いている。朝夕は氷点下5度以下にまで気温が下がり、車の中も同じぐらい冷え込んでいる。
 スプラッシュはトゥインゴに比べるとヒーターの効きが弱い。水温が上がるのが遅いのか、ヒーターコアが小さいのか、風量が小さいのかわからないのだが、とにかくなかなか暖かくならない。フロントガラスの氷を融かすのにやたら時間がかかるし、走り出しても寒いままだ。空調の設定は内気循環・温度ダイヤル最高・ファンスピード最高にしているのだけれど、走り出してから温風を感じるまで10分以上かかる。これだけ寒いと空気が乾燥しているから、内気循環にしたままでも窓が曇らないので特に不都合はないのだが、外気導入でもすぐに温風が出てくるトゥインゴとは大違いである。

 これはスプラッシュに限ったことではないが、納車時に入っているウォッシャー液は「寒冷地仕様」でない。今日の帰宅時にウォッシャーを出したら、一瞬出た水はフロントガラスで棒状に凍りつき、その後は自宅に着くまで出ることがなかった。最近の車はウォッシャー液の入れ替えが面倒なので困る。

運転日報(スプラッシュ)

天候:晴れ
積算走行距離:1570キロ
走行条件:郊外一般道
乗員1~2名


なかのひと
ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2011/01/13 20:06:09

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この記事へのコメント

2011年1月13日 23:34
はじめまして サラブリッドと申します
栄えある50人目のみん友にお選びいただき
ありがとうございました☆

スプラッシュ 見積書はもらいました!
導入自体が鈴木さんの良心みたいですが
安全装備据え置きで左MTのままだったら…

ハンガリーの冬は寒くないんですかね?
年末に我が家のクルマもヒューズ切れで
冷風専用車になりました!さぶかった〜
コメントへの返答
2011年1月14日 18:57
 はじめまして。コメントどうもありがとうございます。

 スプラッシュのMT、出たらいいですね。CVT仕様はどうも燃費がいまひとつのようなので、MTだったら良いんじゃないでしょうか。

 スプラッシュのヒーターが標準的で、トゥインゴが強力なのかもしれません。今年の冷え込みはかなり厳しいから、ヒーターの弱さが感じられるのかも。
2011年1月15日 0:44
てっきり日本車のほうが空調は強力だと思ってました。
冷房も強力だし。
前車ルーテシアも今のメガーヌも空調は弱めな感じがしています。
でも走り始めて数分でそこそこ暖かい風はでていますが。
コメントへの返答
2011年1月16日 0:05
 けっこう昔のイメージが残っているのだと思いますが、私もエアコンはアメリカ車や日本車のほうが強力だと思っています。
 スプラッシュは輸入車だから?(笑)

プロフィール

「松島なう」
何シテル?   08/10 13:03
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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