男は黙ってキャブレター

　６月に買っていまだナンバーがついていない我が家のＦＵＴＵＲＥ１２５iについて、レンタルバイク屋さんとバイク談義していたら、「ＦＵＴＵＲＥシリーズのエンジンは初代からずっと問題がある。うちの店でひどい目にあったので、もうＦＵＴＵＲＥは置いてないんだ。ＷＡＶＥ　αのエンジンがずっといいよ」と言われた。そこで、ＦＵＴＵＲＥのエンジンとＷＡＶＥ　αのエンジンはどこが違うのか、ネット上の情報を頼りに調べてみることにした。

　まず、ホンダベトナムのサイトから始めるが、なぜかサイトメンテナンス中で各車種の仕様を見ることができない。仮に見ることができたとしても英語情報が極端に少なく何もわからないのであるが。

　そこで、世界の英語情報を対象に検索してみた。そして気づいたのは、ベトナムでＦＵＴＵＲＥ１２５と呼ばれているバイクは、タイではＷＡＶＥ１２５と呼ばれている。両車はほぼ同型式のエンジンを積んでおり、ベトナムでＷＡＶＥ　αと呼ばれているバイクに搭載されているエンジンは、日本のスーパーカブ１１０に見ることができる。つまり、タイにおいてはＷＡＶＥに１１０ｃｃと１２５ｃｃのモデルがあり、１１０ｃｃと１２５ｃｃのエンジンは型式が全く異なっていて、ベトナムにおいては１２５ｃｃのＷＡＶＥはＦＵＴＵＲＥと呼ばれており、１１０ｃｃのＷＡＶＥはＷＡＶＥαと呼ばれているということらしい。

　自分で言っていても何が何だかよくわからないが、ローラーロッカーアームやセラミックコートピストンなどフリクション低減のための先進技術が投入されているのは高価な１２５ｃｃのほうである。レンタルバイク屋さんはそれらの先進技術が悪さして信頼性の低いエンジンになっている、しかも燃料噴射がそれに輪を掛けてトラブルを増やしているという考えらしい。バイクにうるさいベトナム人はシンプルな構造、そしてキャブレターを好むようである。

追記：最新型のＦＵＴＵＲＥ１２５iは触媒を積んでいてＥｕｒｏ３の排ガス規制を満たす。だから高価なんだけど、そのあたりはベトナム人に受け入れられていないみたい。