エンストすると難儀

　今日国道を走っていて、他のバイクを追い抜こうとしたら、そのバイクが急にこっちに寄ってきて急ブレーキをかけた。その直前まで左手でベトキャリに乗せた荷物の位置を直していて、クラッチを握るのが追い付かず、6速で後輪ロックによりエンストした。すると、ブレーキを緩めても後輪はロックしたまま、エンジンは始動しない。単気筒なので圧縮行程の上死点直前あたりで止まってしまうと、タイヤからの入力ではエンジンが回転しないのである。2回ほどクラッチ離す→後輪ロックを繰り返すうちに速度がすっかり落ちてしまい、これでは再始動できないと悟ってスターターを回して始動した。

　左手をハンドルから離していた自分が悪いのだけれども、激しいスキール音とともに60キロから15キロへの急減速をかまして（画像のライダーが振り返っているのはスキール音に驚いたから。バックミラーは明後日のほうを向いている）恥ずかしい思いをした。ベトナムの路面はμが低くタイヤは簡単にロックする。ABSがあれば、と思うのだが、ベトナムではまったく普及していない。

　ちなみに、WINNERでは速度信号は後輪から取っている。後輪がロックすると速度表示もゼロになる。このほうがコストを抑えられるのだろうか。もしくは他国ではABSの速度センサーが付くから、ABS無しのベトナム仕様だけ別の場所から速度信号を取らざるを得ず、後輪から取ったのだろうか。けっこう珍しい仕様だと思う。