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  5. 只者ではない（その２） [素浪人☆]
ボディ制作、始めました。
イイね！
   
2007年08月10日

只者ではない（その２）

只者ではない（その２） 　かなり見ることが少なくなってきた年式のカローラ。しかし、ただのカローラではない。ＧＴで、車高がちょっと落ちてて（しかもカッコ重視じゃない、速さのための落とし方）、トランク上にはＧＴウイング。これはもしかして、本物の走り屋だろうか。


運転日報

天候：晴れ　時々　曇り
走行距離：３４キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

なかのひと


ブログ一覧 | ？なクルマ | クルマ
Posted at 2007/08/10 19:27:28

   

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ＧＴ カローラ 走り屋
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この記事へのコメント

pancho
2007年8月10日 19:29
こういうクルマ、大好きです(^^）
コメントへの返答
2007年8月10日 20:02
渋いですよね。。。こういうのは二十歳代の若者にさらっと乗ってほしいなぁ・・・。
zato@バンバン
2007年8月10日 20:26
これは渋～い。なんともいえぬ佇まい。
かなり速そうですね？
スプリンターかな？？
コメントへの返答
2007年8月10日 20:53
　外観でこう来られると、「足もしっかりやってあるだろうし、エンジンもファインチューンなんだろうなぁ。パワーで劣っても軽量を生かして下りではめちゃ早いかも」と勝手に想像が膨らみますよね。
　もしかしたらスプリンターかも。。。
かつん♪＃
2007年8月10日 21:15
はじめまして♪
カローラＧＴ渋いですよね↑
自分の古くからの連れも乗ってマス(^_^)v
サーキットでつっこみ重視で上のクラスをカモるのが快感だとか豆腐屋さんみたいなヤツです。↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/294984/blog/5341724/
コメントへの返答
2007年8月10日 21:38
はじめまして。
ブログ拝見しました。レビン、トレノじゃなくてＧＴというところが渋い。
こういう車を見ると、走りたい気持ちになりますね。軽量は大きな武器ですからね。今の車は衝突安全性のために重くなっているので軽快さが感じられないように思います。
Restless DIESEL　さん♪
2007年8月10日 22:04
おおっ、幻の名車ですね～。

ハイメカツインカム（懐かし～）じゃなく本格駆動のツインカム積んでいた記憶が・・

最終サニーのＶＺ－Ｒなどは、今でも目で追いかけてしまいます。ＥＸサルーンでも堂々とＭＴが選べたんですものね。

エボやＷＲＸ時代の現在と違って、ＧＴとかは「コイツは生きている！」という実感がハンドルから伝わってくるモデルでしたね。今のモデルで感じられるモノといえば「消耗品のライフが削られてる～」くらい・・ですものね。
コメントへの返答
2007年8月11日 18:41
　こういう何の変哲もない小型セダンを高性能化するというコンセプトの車、最近少なくなりましたよね。
　以前の車はエアバッグがなかったのでハンドルの慣性が小さかったし、ブレーキもＡＢＳがなかったからダイレクト感がありました。路面とタイヤがコンタクトしている感触が直に伝わってきました。今のは電子制御で後輪がステアしたりとか、パワステの設定が変化したりとか、ドライバーの操作と関係ない動きが入ってきますから、運転感覚が妙なんですよね。。。

   

プロフィール

「松島なう」
何シテル？   08/10 13:03
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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