タイヤ・ホイール交換しました

　今日は仕事その１が休みだったので、１０００キロ点検に出そうとスバルディーラーに行ってみたが、休業日だった。
　そこで、ＳＡＢまで足を伸ばしてみた。店内をぶらぶらしていたら、「傷あり特価」のホイールが目に入った。デザイン的に古く、幅も５Ｊと中途半端なものだ。傷もまあ目立つ程度。でも、半値以下は魅力なので買って来た。タイヤはファルケンのＳＩＮＣＥＲＡ　ＳＮ８２８、１５５／６５－１４にした（安かったから）。１４インチにするとタイヤ外径が標準よりも大きくなってしまうのだが、これは意図的なものだ。サンバーは貨物を積んだときにちょうどいいギア比になっているので、普段１人で乗っているときはギア比が低すぎるのだ。タイヤ外径を大きくしてギア比を上げれば、街中でも変速の回数を減らしてゆったり走れるだろうということだ。今回は外径が１０ミリほど大きくなった。
　ＳＡＢからの帰り道での印象は、路面の不整をゴツゴツと伝えるようになったこと、ハンドルの重さは変化がないこと、以前よりも少ない舵角でカーブを安定して曲がれるようになったことだ。タイヤ外径が大きくなったことははっきり違いが感じられ、狙いどおりにゆったり走れるようになった。
　交換するときに手に持っただけで１４インチアルミのほうが１２インチスチールよりもかなり重いことがわかったのが気がかりだ。燃費に影響しそうだ。


運転日報（サンバー）

天候：曇り
走行距離：１６０キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・山岳道
積載：１００㎏未満