こっちのほうがよかったか・・・？理想のステラ登場

　カーリースの見積もりページで遊んでいたら、車種の選択肢の中に「ステラのＭＴ」があるのに気づいた。スバルのホームページを見てみると、「Ｌ」グレードの２ＷＤと４ＷＤに５ＭＴが登場とある。サンバーを購入するとき、ステラと最後まで迷ったのだが、ＣＶＴしか無いということがかなり影響してサンバーになった経緯がある。もし、あのときに５ＭＴが出ていたら、たぶんステラになっていたことだろう。
　単にミッション形式が変わるだけではなく、ステラのＭＴには大きな利点がある。膝がぶつかって邪魔だったシフトレバーの取り付け部の出っ張りがなくなっているのだ。また、私が嫌いな足踏み式のパーキングブレーキも普通の形になっている。「ステラはＭＴに限る」といっていいほど、理想的な仕様になっているのだ。
↓ＣＶＴ仕様の室内







　車を買うときにはこのような「しまったなぁ」という事態が付き物だが、今回のはかなり残念だ。
　
運転日報（サンバー）

天候：曇り　一時　雨
積算走行距離：５５７７キロ
走行条件：郊外一般道・山岳道・高速道
積載：１００㎏未満