素浪人☆のブログ一覧

　今日から錆修理のためデミオがディーラーに入庫した。錆の修理は昨年８月の大修理、その後のノックスドールやり直し、そして今回で三度目である（写真は８月２２日の左ストラットタワー）。 　今回はアテンザの製造工程で使われている浸透性の高い防錆剤で処理をするとのことだった。また、ノックスドールが剥がれて錆 ...
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ニホンイシガメの孵化の瞬間をライブカメラで中継中 こちら
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　勤め先の繁忙期、自分の仕事の研修、実務、亀と娘のお守り等が重なってかなりお疲れモードである。そんなときはやはり「しろくま」である。 　１９日に孵化したニホンイシガメは残念なことに死亡してしまった。どうも孵化が早すぎたらしく、甲羅の形成が不完全で呼吸がうまくできなかったようだ。 　ところで、共同通 ...
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　チラっと見える甲羅の端にどうしても我慢できなかったので、ちょっと卵の殻を引っ張ってみた。すると、顔が出てきた。哺乳類で言えば羊膜のようなもので包まれていて、ちょっとグロい。 運転日報（デミ夫） 天候：曇り 積算走行距離：２６９９０キロ 走行条件：郊外一般道 乗員：１～２名
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　ニホンイシガメの卵、急激に大きくなったと思ったら、パチンと弾けるように破けた。赤ちゃん亀の甲羅の端が見えている。 運転日報（デミ夫） 天候：曇り 積算走行距離：２６９６９キロ 走行条件：郊外一般道・市街地 乗員：１～２名
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　最近ブームのハイブリッド車、非現実的なカタログ燃費はともかくとして、実用燃費は２２～２３キロ程度のようである。うちのデミオが１８～１９キロ程度だから、それと比べるとなかなか優れている。軽乗用車でも２０キロ前後だから、燃費の良さならやはりハイブリッドということになる。 　しかし、私にはハイブリ ...
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フジサンケイビジネスアイより抜粋 「富士重工業は１３日、主力車「インプレッサ」の新型車を２０１１年にも投入し、燃費を現行車より３割改善する方針を明らかにした。走行性能に重点を置いていた開発姿勢を、環境重視に転換する。部品によっては種類や点数を半減させ、原価の低減を図り、利益確保を狙う。１１年以降 ...
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　中学生の長男の勉強机として中古の事務机を買うことになった。午前中に家族総出で買いに行こうと準備しているときに、念のため店の定休日をネットでチェックしてみた。お約束というべきか、日曜定休日だった。 　せっかく行く気満々だったのに、今更引っ込みがつかない、ということで、日曜日も営業している福島の店ま ...
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　デミオのサビの一番の原因は、車体構造にあると思う。デミオは薄い鉄板を何枚も重ねて溶接（接着？）することで強度を出すようにしてある部分がたくさんある。この鉄板を重ね合わせた部分に湿気が滞留し、防錆剤の浸透も十分ではないため、サビが進行するようだ。軽量で剛性の高い車体を作ろうとする設計者の意図は理解 ...
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　帰宅するとカメ水槽の水温が３１度を超えていた。すかさずクーラーＯＮ！・・・といっても扇風機で風を水面に当てるだけだが。。。 　３０分で３１．１度から３０．７度まで下がった。のぼせてじっとしていたメダカもすいすい泳ぎ始めた。 運転日報（デミ夫） 天候：曇り 積算走行距離：２６２２９キロ 走行条 ...
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