素浪人☆のブログ一覧

　今日はサンバーでスバルのお客様感謝ディに出かけ（またＣ賞だった）、その後は海に行こうということになった。閖上漁港まではスムーズに出たのだが、砂浜のある方に行こうとすると、道路ががらっと変わっていて迷ってしまい、結局仙台空港に着いてしまった。
　娘は海も空港も初めてだったので、けっこう喜んでいた。そういえば、最近飛行機に乗っていない。１０年近く乗っていないかもしれない。

運転日報（産婆）

天候：曇り　　
積算走行距離：１６６６０キロ
走行条件：市街地
乗員：１～３名

給油：３３．０４リットル
単価：１００円
満タン法燃費：１２．９キロ／リットル

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　今年はじめてサンバーを運転した。同じくらいの走行距離のデミオと比べると、サンバーのシフトノブは頻繁な操作のおかげで磨かれてツルツルになっているし、ハンドルはノンパワーのためしっかり握られて皮が磨り減っている。「いい感じ」に使い込まれているのだ。
　夫婦で天然温泉の風呂に入り、大画面のＴＶで映画を見るなど３時間ほどゆっくりして４０００円ちょっと。正月休み中ずっと出勤だった私とずっと子守だった妻の手軽なリラクゼーションである。

運転日報（産婆）

天候：晴れ
積算走行距離：１６２２７キロ
走行条件：市街地
乗員：２名

　今日はサンバーでお出かけ。ごちゃごちゃした路地や混雑した市街地でも見晴らしがいいから走りやすい。小回りがきいて、動力性能にも不足がなく、使い勝手はよい。長距離走行にも耐えるし、まさに万能である。立体駐車場に入らないのが難点か・・・。
　１６０００キロのキリ番を撮影しそこなった。来年春にはデミオとサンバーの走行距離が逆転するだろう。

運転日報（産婆）

天候：晴れ　
積算走行距離：１６００５キロ
走行条件：市街地
乗員：１～２名

給油：３１．５６リットル
単価：９８円
満タン法燃費：１３．7キロ／リットル

　昨日いつもの温泉が閉まっていたので、今日は気を取り直してこちらも行きつけの峨々温泉に行ってきた。駐車場が舗装されてきれいになっていた。雪の季節は峨々温泉に行こうと思う。
　娘の身長が伸びて車の窓から車外の様子を見ることができるようになった。これで退屈しないかと思いきや、子供は景色にあまり関心がないらしく「車イヤ！」を連発されてしまった。ＤＶＤ等のアミューズメント装備が必要かもしれない。
　サンバーのリアバンパーはエンジンルームの蓋を兼ねており、スチール製である。このバンパーに進行した錆を発見した。リヤバンパーには後輪で撥ね上げた泥や塩カルが溜まりやすく、錆の温床になるのだ。ハイラックスサーフのリアバンパーに穴が開いているのはよく見かけるのだが、サンバーもそのうち同じようになりそうだ。

運転日報（産婆）

天候：晴れ　
積算走行距離：１５４８０キロ
走行条件：郊外一般道・市街地・山岳道
乗員：３～４名

　今日はいつもの蔵王温泉にサンバーで行ってきた。デミオは離れた車庫に置いてあり取りにいくのが面倒だったからだ。
　久しぶりにサンバーで高速道路を走った。やはりバン用の１４５ー１２のタイヤがグニョグニョしてグリップが低いが、雨や横風の強い山形道でもリラックスして１００キロを保てるほど安定性は高い。パワーが無いから登りで８０キロまで落ちてしまうのが歯痒いが、サンバーで関西まで８００キロ以上走れといわれても難なくこなせるほどの潜在能力を備える。

追記：今日仙山線で座席位置が高く側面がガラス張りの変わった車両を見た。紅葉見物用の特別列車のようだ。写真を撮りそこねたが、かなり乗ってみたくなる面白い形だった。

運転日報（産婆）

天候：曇り　後　雨
積算走行距離：１４８９０キロ
走行条件：郊外一般道・市街地・山岳道・高速道
乗員：１～３名