素浪人☆のブログ一覧

　キャブオーバーの例に漏れず、サンバーもタイヤ磨耗が早そうだ。直進性を確保するための大きなキャスター角、重心が高いから大きくロールすること、重量が大きいことが影響して、特に前輪のショルダー部が磨耗していくのだ。
　サンバーのタイヤにはファルケン独自の「サーチアイ」なる窪みがついている。この窪みの形が変わることでタイヤローテーションの時期を知らせるようになっている。サンバーのタイヤはすぐ１回目のローテーションの時期になりそうである。２回目のローテーションの時期まで知らせるようになっているので、１回目のローテーションまでの走行距離の３倍が寿命ということになりそうである。そうすると、１万２千キロくらいが寿命ということか。

運転日報（サンバー）

天候：曇り
積算走行距離：３０４９キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　今日はボンゴとサンバーのタイヤ空気圧のチェックをした。本当はもっと早めにやりたかったのだが、エアゲージとポンプがボンゴに積みっぱなしになっているため、なかなか時間がとれなかったものである。
　測ってみると、前に２４０ｋＰａにしておいたサンバーの空気圧が、１９０ｋＰａに下がっていた。３５０ｋＰａだったボンゴも３１０ｋＰａになっていた。１０月は大きく気温が下がるため、他の季節に比べタイヤ空気圧の減少が激しいのだ。この前点検してから３週間くらい経っているため、このような結果となったものだ。
　５０ｋＰａも下がっていると乗り心地もかなり悪い。空気を充填して、しゃきっとした乗り心地になった。燃費にも悪影響を及ぼしていたに違いない。秋は２週間に１度くらいタイヤ空気圧の点検を行ったほうがよさそうだ。

運転日報（サンバー）

天候：曇り
走行距離：５０キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満
給油：３１．１６ℓ　単価：１４１円
満タン法燃費：１７．０キロ/ℓ

　下向きすぎなサンバーのヘッドライト、今日ディーラーに再度持ち込んで光軸調整を依頼した。結果はご覧の通りである。写真左が今日の調整後のもので、右が前回の調整後のものだ。最初の頃の写真を撮っていなかったのが残念であるが、右の写真よりももっと下を照らしていた。今回の調整によって、やっとセンターラインが５０～６０メートル先まで見えるようになった。前回は２０～３０メートル程度だったので大幅に改善されたことになる。これで、やっとまともな視界を得られるようになった。
　こうなると、前回の光軸調整で「目一杯上げたはず」だったのはどういうことかが気になる。ディーラーの説明によると、前回は新しい保安基準にそって調整したということだ。なるほど、新しい保安基準によると従来の基準より若干下向きになる傾向があるかもしれない。そして、今回は従来の基準で水平に調整したということだ。もっともな説明だが、それにしても前回の調整は下向きすぎだったように思われる。
　このように、作業内容にいまひとつ納得がいかないでいるところに、光軸調整代３３００円を請求され、一瞬ムッとしたが、結局サービスということになったので、きちんと記録しておこうと思う。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ
走行距離：３３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　私は暖機運転をしない。エンジンを掛けたら、すぐにギアを入れて走り出す。理由は単純、無駄なアイドリングを避けて燃料節約と炭酸ガス削減をするためだ。
　今日仕事を終えて帰宅しようとサンバーのエンジンを掛けた。すぐに１速で発進して国道に進入しようとした。右側から車が来ていたが、距離があるので右折で国道に入った。ところが、国道に入った瞬間、エンジン音がばらついて、回転が上がらなくなったのだ。４気筒のうち２気筒程度しか点火していないようで、エンスト寸前である。ローギアに入れているから、車は這うようなスピードである。右側からの車はどんどん迫ってくるし、ちょっと焦った。
　その後は何事もなかったかのように走っていた。気温が下がってきたから、始動直後はエンジンの機嫌が悪いのかもしれない。３０秒ぐらいは暖機運転、したほうがいいのかも。

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３９キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　光軸が下すぎるサンバーのライト、我慢して乗っていたが、今日の帰りに真っ暗な国道の横断歩行者がなかなか見えなかった（影が見えたのでハイビームにして確認）ので、光軸を上げてみることにした。
　この前、ディーラーのサービスマンから光軸のビスの場所は聞いていた。それをぐるぐる回してみるが、一向に上を向く気配はない。左側のライトにはビスが１本しかないのだが、どうも左右に動いているようで、上には向かない。右側のライトは１本のビスしか動かないのだが、そのビスを回すと他方のビスも回っている。「？？？」と思いつつ左右に回してみたが、こちらも上に向けることはできなかった。
　光軸調整ダイヤルが付いたことで、光軸調整のやりかたがずいぶん変わっているようだ。ディーラーでなければ調整できないようなので、もう一度光軸調整に出すつもり。

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：４３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満