素浪人☆のブログ一覧

　キリ番を撮るつもりだったが、ちょっと通り過ぎてしまった。
　約１３ヶ月で２万キロ。途中３ヶ月近いディーラー入庫期間があることを計算に入れると、月に２０００キロという走行距離が出てくる。
　ちょっと走りすぎのようなので、今後できるだけ控えめにしようと思っている。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：２０００４キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

　最近デミ夫の操縦性が悪化したと感じる。アンダーステアが強くて、ちょっとした段差でも前輪が弾んでＡＢＳが作動する。タイヤ空気圧を疑ったが指定どおりになっている。
　２シーズン目で摩耗したスタッドレスタイヤの影響が大きそうだが、ショックアブソーバーの減衰力も低下してきているかもしれない。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　のち　雪　
積算走行距離：１９６４８キロ
走行条件：市街地
乗員：１名


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　２月２２日はデミオの日である。デミオは輸出時に「Mazda　２」と呼ばれているからだ。ちなみに、デミオの日は私が勝手に制定したものである（爆）。
　また、うちのデミ夫が新規登録された日は２００８年２月２２日である。さらに、ナンバープレートも・・・（笑）。
　おまけに、２月２２日は行政書士記念日である。デミ夫は行政書士の営業車として使われている。ナンバーだけは希望ナンバーなのだが、その他の「２づくし」は最近になって気づいた偶然である。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ　時々　曇り
積算走行距離：１８０９３キロ
走行条件：郊外一般道・市街地・高速道・山岳道
乗員：１名


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　今日はマツダディーラーにデミオを１年点検に、サンバーをオイル交換に持ち込んだ。デミオはメンテパックに入っているし、サンバーはオイルカードを利用したのでどちらも無料だった。
　デミオの錆問題であるが、写真でわかるように、見事に再発してしまった。長期入院で防錆処理をしてから半年、融雪剤の影響を受けたものと思われる。製造段階で防錆性能に問題がある場合、後から塗装したり防錆剤を吹きかけても効果は乏しいようである。何度も長期間の修理に出すのは面倒だし、ディーラーの担当者も気の毒なので、錆の再発の件は話していない。デミオ自体はよくできた車だと満足しているので、錆に弱いことが耐久性にどの程度影響するか、最低５年１０万キロ使用して見極めようという気になっている。

運転日報（デミ夫）

天候：雪　時々　晴れ
積算走行距離：１７３６９キロ（デミオ）
　　　　　　　１６８９５キロ（サンバー）
走行条件：市街地
乗員：１名

（サンバー）
給油：３０．４６リットル
単価：１０４円
満タン法燃費：１４．４キロ／リットル


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　今日は石巻に行っていた。大雨の高速でもデミオは不安感なく運転できて助かる。タイヤの排水性も優れているようだ。

　ところで、デミオで走っていると対向車からパッシングされることがある。光軸は合っているから眩惑しているわけではないのだが、どうやらロービームが内側、ハイビームが外側というヘッドランプの配置から、減光せずに走っているように見えるらしいのだ。規格品の４灯式だと、内側がハイビーム、外側がロービームだから、それと同じだと思うのだろう。
　それから、雪が積もってヘッドライトが暗いときは、ハイビーム（ハロゲン）にしておくと雪が融けることもわかった。交通量の少ないところでは使える方法だ。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　のち　雨　
積算走行距離：１６９６５キロ
走行条件：郊外一般道・高速道・市街地
乗員：１名


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