素浪人☆のブログ一覧

　デミ夫が８月中に戻ってくるようだ。代車デミオとの生活も今週で終わり。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　時々　雨
積算走行距離：６５６８キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　今日は午後から大雨になった。大雨洪水警報が発令されるほどの土砂降りである。デミオのワイパーはスピードが遅い。高速モードにしても追いつかない。フロントガラス面積が大きくなってブレードが長くなっているから、高速で動かすには大きなモーターやしっかりしたリンケージが必要なのだろう。信号で止まると高速モードのワイパーの慣性で車体がゆっさゆっさ揺れているのには笑ってしまった。最初は地震かと思ったのだ。
　うちのデミ夫はフルオプションに近い仕様で、代車デミオには付いていないものがいろいろある。先のブログで触れたディスチャージヘッドランプもそうだ。標準のハロゲンヘッドランプはかなり暗い。タコメーターが無くて黒いフタがついている代車デミオのメーターはひどく殺風景だ。デミ夫は６スピーカーだが代車は４スピーカーで、ラジオのボリュームを上げてもちっとも明瞭に聞こえない。撥水ミラーとドアガラスがないので大雨の中ではさっぱりミラーが見えない。サイドエアバッグは・・・試してないのでなんとも言えない。
　唯一、代車のほうが充実しているのはエアコンである。代車はオートエアコンで、デミ夫はマニュアルエアコンだ。冷えすぎたりしないで自動で調節してくれるオートエアコンのほうがやっぱり便利である。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　のち　雨
積算走行距離：
走行条件：郊外一般道・市街地
乗員：１名

　私はデミオの標準タイヤで走ったことがなかった。２月の納車だったのでスタッドレスに履き替えて納車してもらい、サマータイヤはミシュランにしたからだ。
　代車デミオは標準の横浜ＡＳＰＥＣ（という名の工場装着用タイヤ）１７５/６５－１４を履いている。デミ夫のミシュランエナジーＸＭ１　１６５/７０－１４と比べて、ロードノイズがかなり大きく、直進性がはっきりと劣る。ドライ、ウェット共グリップはサイズダウンしたミシュランよりも低い。アンダーステアが強いうえに舵角にリニアにコーナリングフォースが立ち上がらないので車がふらふらしてしまう。何よりこれだけ性能が低いタイヤだと運転するのに不安を感じてしまうのだ。
　タイヤによって車の乗り味は大きく変わるということを再認識した。

運転日報（代車デミオ）

天候：晴れ
積算走行距離：
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　代車デミオに乗って１０日過ぎた。代車デミオは１３ＣＶなのでＣＶＴ仕様だ。ＣＶＴは独特のフリクションとベルトが弛むようなバックラッシュを感じさせる。アクセルを踏んだり離したりするたびにカクンとショックがあるのだ。この点はどうも好きになれない。惰性で転がして燃費を上げようとするときにあまり転がらなくてすぐにアクセルを踏まなければならないのも気になる。今はＣＶＴ花盛りだが、５，６速のＡＴや７速ＤＳＧでも燃費は変わらず扱いやすくスムーズなのではないかと思う。
　それから、決定的に不便なのが代車にはＥＴＣがない。各種割引が使えず高速に乗る気になれない。山形の温泉に行くのもそのために現金を出すと思うとなんだかめんどくさい。入院が長引くようだと代車にＥＴＣ付けてもらわねば。。。

運転日報（代車デミオ）

天候：晴れ
積算走行距離：
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

運転日報（サンバー）
積算走行距離：１２９８１キロ
給油：３０．３１リットル
単価：１７５円
満タン法燃費：１５．３キロ／リットル

妻にシフトアップを早めにしてもらったところ、燃費がかなり改善した。

　代車デミオの右サイドメンバー。シーリング処理がなんか違う・・・。








　こういうところって、その個体により仕上げが違ったりするのだろうか。

運転日報（代車デミオ）

天候：晴れ
積算走行距離：
走行条件：郊外一般道
乗員：１名