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昨日の写真のタイミングで、給油を意識しはじめる。それから９０キロ走って、いつものスタンドに立ち寄った。そのときのメーターの様子がこれ。燃料計は「Ｅ」の文字を指していて、どれくらい残っているのかわからない。こういうとき、一部の車種のようにスケールが緻密に切り替わって残量表示するようになっていれば親切である。今回はまだ４リッター以上残っていたことになるが、以前マーチで同様のタイミングで給油したとき、４０リッタータンク（カタログ値）のはずが４２リッター入ったことがある。スタンドの直近では何で走っていたのだろう。気合？

運転日報

天候：雨　
走行距離：１１５キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏未満

給油：４８．５１ℓ　単価：９３円
満タン法燃費：１２．１キロ/ℓ

寝る前にちゃちゃっと書いちゃうかな。

①初めて買った車
　ダイハツシャレード　ＴＸ　ディーゼルターボ

②これまで買ったクルマの新車購入価格合計
　１６００万円くらいかな。

③思い入れのあるクルマ
　これは、今まで所有した中で、ということでいいのかな。やっぱりアメリカで乗ってたレオーネですね。妻との出会いのきっかけにもなりましたし。精密な造りと抜群の信頼性で西部の原野の中で宝石のように輝いていました。

④憧れのクルマ
　私は車をあくまで実用品として見てますので、現行車種には「憧れ」はないです。旧車でいえば、シトロエン　ＤＳでしょうか。

⑤理想のカーライフ
　バックヤードに部品取り用の廃車を何台か置いてて、たまに工具や溶接機持ち出して合体させてレストアするような、そんなよくある普通のカーライフが理想です。実用品としては、メルセデスのワゴンでもあれば十分でしょう。

さて、寝るべか。もう夜が明ける。