素浪人☆のブログ一覧

　光軸が下向きすぎる上に配光が悪く、どうも暗いサンバーのヘッドライト。フォグランプの追加を検討してみたが、バンパーまわりのスペースが少なく、取り付けられる場所が見つからない。また、フォグランプの分消費電力が増えるので、オルタネーターやバッテリーがしょぼこい軽では不安がある。結局、高効率バルブに入れ替えるというオーソドックスな方法にした。高効率バルブは寿命が異常に短いので好きではないのだが、最近ではバルブの値段も下がっているので、交換の手間さえ惜しまなければなんとかなるだろうという判断だ。
　交換したバルブはボッシュのプラスビューという製品だ。「ＨＩＤ風」ではなく普通のハロゲンの色にした。写真の左がボッシュ、右が標準のときの写真だ。やっぱりボッシュのほうが明るいかも。でも、色がやや黄色いような気がする。

追記：売り場（ＳＡＢ）でバルブを見ていて気づいたのだが、平成18年以降に生産された車は灯火の保安基準の変更により、イエローバルブを装着すると車検に通らなくなるそうだ。以前はヘッドライトの色は「白または淡黄色」とされていたから、イエローバルブでもＯＫだったのだが、今は「白」しかダメだということらしい。黄色いヘッドライト、だいぶ前に流行ったのになぁ・・・。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　時々　晴れ
走行距離：９４キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

この方のブログ を見て自分も行ってみたくなったので、夜１０時前から出かけた。なかなか気持ちよく走れる道で、タイヤを鳴らしてひっちゃきに攻めるよりは、軽く流すのが似合いそうだ。
　途中から大雨が降りだしたが、サンバーは悪条件でもロードホールディングに優れ、余裕をもって運転できることがわかった。タイヤの性能も合格水準だ。交換して正解だと思う。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　一時　雨
走行距離：１８１キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満