ボンゴでもサンバーでも同様の現象が見られるのだが、走行中にアクセルを離しクラッチを切ったとき（エンジンが空回りしている状態）、エンジン回転数は１２００回転くらいになる。そのままブレーキを踏んで車を停止させると、停止してから一瞬して８００回転くらいに下がる。車が動いているときは、アイドリング回転数を上昇させるという制御が入っているようなのだ。これはいったい何のためだろう。１０年くらい前の車はそうなっていなかったように思うのだが。。。
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交通安全環境研究所 カテゴリ：自動車 2008/11/12 23:05:56 |
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