素浪人☆のブログ一覧

　Ｔ車といえば、軽く踏んだだけで喰らい付くように効く「かっくんブレーキ」で有名である。去年試乗したブレードでも伝統どおりそのようなブレーキ特性が与えられていた。ところが、昨日試乗したＴ車のうち、プリウスとレクサスＧＳハイブリッドはごく普通の操作感のブレーキだった。踏力そのものは軽いのだが、触れただけで急激に効くようなことはなく、ちゃんと制動力を微妙にコントロールすることができた。これは、回生ブレーキを効かせる部分を踏み代の中に設けたことや、ブレーキ部品そのものが他のＴ車とは違うものを用いていることが関係していると思われる。ブレーキの操作性が改善されるだけでも車の印象はがらりと変わり、まるで運転が上手くなったように感じられる。
　違うといえば、アクセルの反応もそうだ。少し踏んでも急加速するＴ車の典型的なアクセルでは燃費走行が難しいからか、ハイブリッド車では踏み込み量に比例して出力が出るような特性になっていた。
　これらの変化が最近のＴ車に共通するものではないことは、レクサスＩＳに試乗してみてわかった。ＩＳはちゃんとかっくんブレーキと急加速するアクセルを備えていたからだ。

本日の体重　６８．２キログラム

運転日報（サンバー）

天候：雪
積算走行距離：７６００キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満