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2013年02月18日 イイね!

疲れは半分以下(従来比)

疲れは半分以下(従来比) 週末、納車されたばかりの308で関西まで往復してきた。「壊れずに行けるかな」などとディーラーの担当と話していたのだが、意外と(?)何のトラブルも無く、大したドラマもなく、無事に帰ってきた。
 家族と荷物を満載して一気に800~1000キロくらい走るというのは欧州車が得意とするシチュエーションである。これまでに所有したスプラッシュやトゥインゴも欧州車らしく高い性能を発揮してきたのだが、それらと比べても308はドライバー、同乗者とも疲れが半分以下で済んでいるように感じられる。クラスが違うと言ってしまえばそれまでだが、同じくらいの価格帯の国産車と比べるとこういう使用条件での「お値打ち感」は全然違うので、排気量や大きさにかかわらず、長距離移動に適した設計がしっかりなされているということなのだろう。

 今日は心配していた「いつものリフト式駐車場」に出かけてそろそろと入れてみた。大丈夫。ボディ側面と可動式の柵とのクリアランスがギリギリだが、なんとか入れることができた。もしかしたら新型アテンザでも超ギリギリで入るかも。





運転日報(プジョー308)

天候:曇り 一時 雨
積算走行距離:1958キロ
走行条件:市街地・郊外一般道
乗員:1~2名


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Posted at 2013/02/18 22:58:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 308 | クルマ

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日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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