素浪人☆のブログ一覧

　いつもの蔵王温泉にＫｅｉで行ってきた。Ｋｅｉには購入時についていたスタッドレスを履かせっぱなしにしてある。今日は雨なのでスタッドレスはものすごく滑る。行きはエコーラインで、帰りは笹谷峠でズルズル滑りながら往復した。Ｋｅｉの足回りは前後バランスがよく、滑りだしてもよく粘りコントロールしやすい。車体が小さくて軽いから自分の車線内で存分に振り回せる。はっきり言って・・・楽しかった（笑）。


Ｋｅｉの床下から聞こえる「カラカラ」という音の発生源をつきとめた。マフラーの中間のちょっと太くなっている部分の内部で何かが振動して音を出しているようだ。これはマフラー交換しないとダメかも。ただ、音が出てても車検を通ればそのままにしちゃうけど。

　オフセット５６ｋｍ／ｈ衝突法規対応でも、そのサイドメンバーの低さからリアルワールドでの安全性に不安が残る軽トラックであるが、軽トラックのユーティリティを損なわず、ディメンジョンも変えないまま安全性を大きく向上させることはできないだろうか。
　図にかかれた紫の線のように、今のサイドメンバーより上、荷台のフロアと同じ高さに強度の高いサイドメンバー、クロスメンバーをキャビンを取り囲むように配置し、相互に結合することで進化した「環状力骨構造ボディ」を構成するというのはどうだろう。サイドメンバー高さが２０センチ以上上がり、いわゆる「コンパチビリティ」の問題を解決できるし、側面衝突に対してもドアビーム以上の抵抗力を発揮する。ドア開口部の下端がシート座面と同じ高さになるため、前ヒンジのドアでは乗降性が悪くなるかもしれないので、ガルウィングドアにするといいだろう。これで、軽トラックの不安は解消できる。
　新型 SAMBER GW　(Gull-wing)、リアエンジン、過給器つき、５ＭＴで出たら買うのになぁ・・・。