素浪人☆のブログ一覧

　金曜日から降り続いていた雨が午後になって上がった。家に閉じこもっていても退屈なので、娘とタンデムでニャッタン橋を渡ってノイバイ空港まで行ってきた。ニャッタン橋は１月に開通した東南アジア最長の斜張橋で、この橋により我が家からノイバイ空港までのアクセスはかなり便利になる。

ニャッタン橋
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　ニャッタン橋を使えば家から空港までバイクで４０分、タクシーなら３０分くらいで行けそうである。ノイバイ空港で昨年末に完成した新しい国際線ターミナルを見てきた。前のターミナルに比べるとガラス張りで明るく、車寄せからのアクセスも良さそうである。

　橋や空港のターミナルを見ると随分モダンに見えるかもしれないが、突貫工事で作られた高速道路の脇はこんな状態である。ベトナムでバイクに乗るには不整路走行のテクニックが必須である。
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　夕方家に帰ってからまた雨が降りだした。次の日曜日、天気が良ければどこに行こうかと考える楽しみが増えた。今日娘は寒かったみたいなので、次回はもっと厚着させることにしよう。

　ベトナムでバイクに乗るとき、私は日本から持っていったコミネのプロテクター入りジャケットとグローブを着用している。日本にいるときからそれが注目の的になるであろうことは想像できた。実際にベトナムでその格好でいると頻繁にベトナム人に声を掛けられる。「それはどこのメーカーだ？」「どこで買ったのか」「いくらくらいドルなの？」「ちょっと触ってもいいかい？」「実は俺のバイク、日本から直輸入したもので１９８５年式なんだぜ！」等々・・・。どうやらベトナム人の目には「コミネマン」として知られるコストパフォーマンス重視のバイクウェアが非常にカッコ良く映るようなのだ。そして、バイクをカッコ良く乗っているということが、ベトナム人とのコミュニケーションを大いに広げてくれる。「ベトナム人はバイクの上で育ち、バイクの上で恋をして、バイクの上で眠る」バイク民族だからなのだろう。

　それは、一部のマニアだけではなくて、老若男女問わず誰でもバイクの話題にはしっかりついてくることでもわかる。日本ではクルマ好きは減少しつつあるようで、若い人は特にクルマの話が通じにくい。ベトナムの雰囲気は多くの人々がサニーやカローラ、ブルーバードやスカイラインの新型に目を輝かせていた日本の３，４０年前のようで、ちょっと懐かしい感じがする。日本の自動車ユーザーはこのまま「エコ」「自動運転」にまっしぐらに進んでいって、自動車を所有すること、運転することの楽しさに目を向けることはますます少なくなるかもと思うとちょっと寂しい気がする。