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2021年10月28日 イイね!

慣らし運転

慣らし運転 秋になると、カウルトップに落ち葉が溜まる。冬になると雪が溜まる。最近の車はカウルトップの窪みが大きいからたくさん溜まる。

 国産車の取説では見なくなって久しいが、カングーには「慣らし運転」の指示がある。取説では…

 3000㎞とは、国産車で良くいわれる「1000㎞の慣らし運転」の3倍である。なじみが出るまで時間がかかるタイプのようである。

 もっとも、ディーゼル版の取説はまた別にあって、

 6000㎞に倍増している。大型トラックみたいだ。さらには、「1500㎞までは90㎞/h以下」という縛りまでついている。こちらも大型トラック並みの速度規制である。12月には高速を使用して遠くに行く予定があるので、その時に90㎞/h縛りではかなわない。少しずつ走らせて、慣らし運転期間を済ませよう…

…と思ってやってみたが、1日でめげた。一般道では1時間に30㎞程度しか走れない。毎日2時間走っても1500㎞に達するには25日。とてもそんなことをしている余裕がない。慣らし運転のために燃料を1万円分以上燃やしてしまうのも地球にもお財布にもやさしくない。12月の遠出は90㎞/hにスピードリミッター掛けて出かけるとしよう。

Posted at 2021/10/28 20:31:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カングー | クルマ

プロフィール

「乗り心地の評価 http://cvw.jp/b/122990/48483823/
何シテル?   06/13 19:54
日本、米国、そしてベトナムで運転してきました。国が変わっても運転好きは変わりません。 ふとした思いつきからトラックボディ制作、始めました。

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