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　ホイールナットの増し締めをした。先日スタッドレスに履き替えてから数百キロ走ったので、例年のように行った。

　この時期と春（冬タイヤ・夏タイヤ履き替えのタイミング）に、車の車輪が脱落する事故が多く発生する。整備工場で聞くと、原因は次のとおりだ。
１、締め付けトルクが小さすぎる・増し締めをしていない
　　車載のレンチではあまり力が入らないので、そもそもの締め付けトルクが不足している場合がある。また、数百キロ走ると緩むので、増し締めは必須。

２、締め付けトルクが大きすぎる
　　車載のレンチでは力が入らないので、鉄パイプなどで延長して力いっぱい締め付ける人がいる。その場合、ボルトが弾性変形できる範囲を超えてしまい、ボルトが伸びて緩みやすくなるし、ボルトが千切れることもある。

３、不適切なナット使用
　　ナットは尖っているほうがホイール側になるのが正しいが、これを逆に付ける人がいる。また、ホンダ車の純正ナットは球面座のものがあり、これをそのままテーパー座のホイールに使うとしっかり固定できない。

　このあたり、ちゃんとした整備工場でやってもらえば間違いないのだが、自分で交換する人も多いと思うので、気を付けてほしいと思う。タイヤがすっ飛んで来るのは危ないので…。