素浪人☆のブログ一覧

今日は風がとても強く気温が低いので地吹雪がすごかった。とくに写真のような田んぼの中の道は田んぼから巻き上げられた雪が吹き溜まりを作ったり視界を遮ったりと最悪。思わず停まってしまいそうになるけど、停まったりしたら追突されるかもしれないので手探り（？）で進むしかない。


運転日報

天候：晴れ　時々　曇り　
走行距離：１４２キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００kg未満

給油：３３．９０ℓ　単価：９５円
満タン法燃費：１１．０キロ/ℓ

雪。月曜の朝にこうなってるとがっくりくる・・・。最近はこれくらいの雪なら横着してワイパーでぐいっと押しのけている。


運転日報

天候：雪　のち　晴れ　
走行距離：４９キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　ボンゴのサブバッテリー、前は１個９キロのものを２個、サイドステップの後端あたりに載せていた。今度のバッテリーは１個３０キロで、後席の背後、リアアクスルの前のあたりに載せている。こうすると、はっきり体感できるほど、雪道での後輪（駆動輪）のグリップが上がった。１６００キロ以上のボンゴの車重に比べれば１０キロや２０キロなどしれたものだが、滑り止めには確実に効果がある。
　昔から「後輪駆動車は雪道でトランクに砂袋を積むと滑り止めになる」と裏技的に語り継がれているが、これは確かに効果あるもののようだ。




運転日報

天候：曇り　のち　雨　
走行距離：１６７キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００kg未満

今朝、凍結した急な上り坂に最初後輪駆動でアタックしたが、大きくケツを振ってから遂には登らなくなり、やむなく四駆に切り替えた。「四駆でよかったな～」と思う瞬間を車載カメラが捉えていた。




運転日報

天候：曇り　時々　雪　
走行距離：８１キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏以上２００kg未満

　ボンゴのサブバッテリー、従来のＢ－１９×２では容量が小さすぎ、出先での電力の需要に追いつかなかった。何度も大きく放電して充電するということを繰り返しているうちに寿命もかなり短縮されたらしく、最近は新品時の三分の二以下の容量に下がっていた。
　このサブバッテリーは、災害時等に電源車としての機能を担うためにも搭載されている。昨日の新潟の停電ではかなりの長時間にわたって停電したようだ。新潟で起こることは宮城でも起こりうる。せめて１２時間程度は電力を供給すべく、トラック用のバッテリーに換装した。１３０Ｆ５１というデカさ。容量はＢ－１９の４倍だから、従来の２倍に増加した。寿命の延長も期待できそう。


運転日報

天候：曇り　時々　雪　
走行距離：８２キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏以上２００kg未満

給油：３８．３９ℓ　単価：９５円
満タン法燃費：１１．０キロ/ℓ