素浪人☆のブログ一覧

　今日の社用車はシビックフェリオ。この型のシビックに乗るのは初めてなので、じっくりと乗ってみた。
　まず、この頃のホンダ車の特徴のようだが、サスペンションがほとんどストロークしないことに驚く。突っ張ったように硬く、道路の段差でひょこひょことボディが揺さぶられる。それだけなら「乗り心地が悪い」で済むのだが、カーブの途中で段差があるとホイールが弾んで路面から離れてしまい、不意に横っ飛びするのには閉口する。やはりサスペンションにはある程度のストロークが必要で、路面の凹凸への追従性を高めるようにセッティングする必要があると思う。
　次に、直進性と操舵性についてだが、凹凸のある路面ではサスペンションが機能しない分タイヤに前後方向の入力が大きく働くようで、ハンドルに鋭いショックを伝え、進路も乱されがちだ。また、ハンドルを切ったときにロールが少なくてしかも速いのでピクピクとした応答をする。さらに、フロントとリアのロールセンターやロール剛性のバランスが悪くて、車の前後のサスペンションがばらばらに旋回しようとする（言葉で説明するのが難しい現象）のは興ざめだ。ロールが速くて少ないため初期の反応は鋭い＋リヤが旋回しはじめるのがワンテンポ遅れるという組み合わせだと、車の荷重移動やヨーイングがドライバーの意図したとおりに起こらず、思うように操縦することが難しい。
　運転して気持ちいい車ではないことは確かである。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ
積算走行距離：６４３２キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　今朝はけっこう冷え込んでいたようだ。朝８時でも車載温度計はマイナス３度を指していた。当然、ガラスもガリガリに凍っていた。
　ラニーニャ現象で厳冬になるかもと言われていたのだが、どうも今年も暖冬になりそうだ。気象庁の３ヶ月予報では気温は高め、降水量は少なめの見込みで、スキー場関係者等にとっては期待はずれの結果になりそうだ。作並近辺でもこの時期まで雪がほとんど無いのだから、やはり暖かくて雪の少ない１２月だといえるだろう。地球温暖化の傾向がはっきりと表れているようである。もっと二酸化炭素排出量の削減に努めなければ・・・。


運転日報（サンバー）

天候：晴れ
積算走行距離：６３９７キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

震度３くらいかな。

　昨日温泉から帰ってきたときに燃料計の針は「Ｅ」の線を指していた。給油する暇がなかったので、そのまま通勤に使ったら、「Ｅ」より下を指してしまった。たぶんまだ５リットル以上残っているはずなのだが、これ以上走り続ける気にはならない。スタンドには行かず自宅に戻って携行缶から給油しておいた。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ　時々　曇り
積算走行距離：６３６３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　今日は夕飯の後息子を連れて蔵王温泉に行ってきた。来年息子は中学生になる。今年からサンタクロースからのプレゼントは無くなる。そのことについては特に説明はしていない。私からのプレゼントは手渡しておいた。
　往復の車内で、助手席の息子に男女関係について話をしておいた。いわゆる性教育である。息子に聞いてみると学校では一切そのような話はされていないようなので、親からせざるを得ないという判断である。最近の若者はきちんとした教育を受けていないせいか、知識が無かったり間違っていたりする人が目立つように思われる。ちょっと早いかもしれないが、ヘンな情報を吹き込まれる前に予防注射しておこうということだ。
　往復２時間半ほどの時間があったので、私自身の生い立ちや両親のこと等いろいろと話をした。１１歳にはまだ難しいかもしれない。しかし、今日は特別な日、一種のイニシエーションの日なのだ。息子がよい女性とめぐりあい、互いに尊重しあい、高めあう関係を築くように。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ
積算走行距離：６３３０キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・山岳道・高速道
積載：１００㎏未満