素浪人☆のブログ一覧

　今日は峨々温泉に行ってきた。例の雪の積もった急勾配を走ったが、今回は問題なく往復できた。ただ、もっと厳しい条件になったとき、走破できるかどうか確信がない。チェーンも積んでおいたほうがいいのかもしれない。
　急勾配の雪道で困るから４ＷＤを選ぶわけなのだが、実はそういう困った場面というのは滅多に遭遇するものではない。幹線道路は除雪されているし、タクシーやバスが普通に走れないような状況になれば、その道は４ＷＤでも走れないのだ（渋滞するから）。だから、滅多にないそういう場面のために４ＷＤを選び、悪い燃費や車種の選択肢の少なさ、価格の高さ等を我慢するか、それとも２ＷＤでチェーンやスコップ（笑）で対応するかは難しい判断である。


運転日報（デミ夫）

天候：晴れ　　
積算走行距離：１４１４２キロ
走行条件：郊外一般道・山岳道
乗員：１名

　今日夕方から雪が強く降りだした。ディスチャージヘッドランプは発熱が足りず雪が溶けない。フォグランプはハロゲンなのでちゃんと役に立つ。全部ディスチャージにしないほうがよさそうだ。



運転日報（デミ夫）

天候：晴れ　後　雪　　
積算走行距離：１４０２０キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　アコードがモデルチェンジした。この車、日本のマーケットに特化して極端にコストダウンした部分が少なく、上質で知的な雰囲気を漂わせ、ちょっと欲しい気分にさせる。
　他にも、アテンザやレガシィＢ４など、このクラスには良い車があるのだが、価格帯から言うとゴルフと重なってくる。どちらにするかはなかなか悩ましいところだ。
　私はいつも日本車の行き過ぎたコストダウンを嘆いている。けれども、ゴルフを買えるくらいの予算にすれば、日本車でもいいものがある。デミオの次はこのクラスにしようかと思っている。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り　後　雨　　
積算走行距離：１３９８３キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　ガソリンが１００円台になった。このままの勢いでいけば１００円を切ることになるかもしれない。ついこの間、１８０円近くになったことが信じられない。
　ガソリンが下がることで、低燃費のデミオに乗る満足感が薄れるかと思ったが、まったく変化はない。たとえ額が小さくなっても、余計なお金を使わないというのはなかなか気持ちいいものである。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ　後　曇り　　
積算走行距離：１３９４８キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

　今日は研修会が早く終わったので帰りにガソリンスタンドと日産のお店に寄ってきた。日産にはキューブがあったのでじっくり観察してきた。
　試乗した感想から述べると、ガラスルーフのような装備を付けると屋根が重くなり、ロールやピッチングの動きとして現れてくるということが一番気になった。乗り心地も小さな凹凸はソフトに吸収するのだが、大きめの段差ではダンピングが弱くピョコンとピッチングを起こす。大きなうねりのあるところでは、いかにも車体の上のほうが重そうな「ゆっさゆっさ」した動きをする。こういう足回りではスピードを上げる気にならないから「ピースフル」な気分でいられるのかもしれないが、気持ちよくない。
　「またか」と思われるかもしれないが、キューブのリアシートもヘッドレストが頭に届かない。リアシートは全体にサイズが小さく、絶対的なスペースに不足はないものの、居心地は良くない。典型的な「座ることより畳むことを優先した」シートであり、あまり長時間乗車したくないものだった。背の高いバスのようなボディを採用しているのだから、後席にもまともな（安全な）シートを採用してほしい。今のままでは、ノートやマーチでなくキューブにする意味は「雰囲気」だけということになりそうだ。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ　　
積算走行距離：１３９１４キロ
走行条件：市街地
乗員：１名

給油：３０．００リットル
単価：１０６円
満タン法燃費：１８．９キロ／リットル