素浪人☆のブログ一覧

　ネタが切れてきたので（笑）新企画をスタートさせる。名づけて「愛車紹介拡張版」。「愛車紹介」には歴代の自家用車を載せているが、私が子供の頃から家にあった車を順番に紹介して、同世代の方に懐かしんでもらおうという企画である。

　私が生まれたのは１９６８年である。当時家にはホンダＮ３６０があった。ホンダの軽乗用車第１号である。最初は中古のＮ３６０に乗っていたらしいが、その後１９７０年頃に「ＮーIII」と呼ばれていたＮ３６０を新車で購入している。
　ホンダＮ３６０は「エンジンのホンダ」らしく高性能で話題になったが、操縦安定性に問題があったことでも有名である。サスペンション設計の不備から多人数乗車の状態でヨーイングを起こすとロールとの相乗効果によりヨーイングが収束しなくなり、スピンしたり横転したりするというものだ。家のＮ３６０は大人３人、子供２人（私を含む）の定員オーバー状態で市街地の直線道路を速度超過して走行中、蛇行が収まらなくなり横転大破した。
　当時私は３歳前後であり、Ｎ３６０もこの事故のことも記憶にない。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：１８６２０キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

　先日ＧＤＩについて書いたが、これと同じように「技術的失敗作」だと感じていることがある。それは、近年ディーゼル車に装着されている「ＤＰＦ」である。
　ＤＰＦはディーゼルエンジンの排ガス中のＰＭを捕捉するフィルターである。捕捉するだけではどんどんＰＭが蓄積してしまうので、定期的に高温の排気ガスを通してＰＭを焼却（ＤＰＦ再生）するように設計されている。仕様では、通常使用ではＤＰＦ再生は自動で行われ、稀に短距離走行の繰り返し等の条件下でＤＰＦの手動再生が必要とされている。ところが、実際にトラック・バスのＤＰＦ装着車を使用していると、ＤＰＦ手動再生を促すランプが頻繁に点灯するようになり、あげくに手動再生が完了しなくなってしまう。こうなると工場に持ち込んでＤＰＦを分解清掃するか、交換する必要がある。さらに悪いことに、一度こうなってＤＰＦを清掃、交換しても、数ヶ月後にはまたＤＰＦの手動再生が不能という事態に陥ってしまうのだ。
　メーカーのほうでも問題は把握しているらしく、ＤＰＦ交換になっても費用は請求してこないのだが、タダで交換してくれるからそれで良しとはならない。稼働率が下がることが運送業にとっては損失になるからだ。運転手も不満たらたらである。ＤＰＦ・ＤＰＲはＧＤＩと同じく、未完成な技術のように思われてならない。

運転日報（デミ夫）

天候：雨
積算走行距離：１８５８７キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

　燃費のよさはデミオの美点である。

運転日報（デミ夫）

天候：晴れ
積算走行距離：１８５５５キロ
走行条件：郊外一般道・市街地
乗員：１名

給油：３５リットル
単価：１０２円／リットル
満タン法燃費：１９．２キロ／リットル


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

　今から２０年前バブル真っ盛りの頃、路上には３ナンバーの国産車や高価な輸入車が溢れていた。そんな中で、私が選んだ車はマツダカペラＰＷＳディーゼル５ＭＴであった・・・若い頃から偏屈だったらしい（笑）。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り
積算走行距離：１８５１９キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"

　私は１５年前、アメリカの大学に留学していた。そこで妻と知り合い、帰国して結婚、現在に至っている。帰国してから、英語を使う機会はまったくないまま経過した。それで、もうすっかり英語は忘れてしまったのではないかと思っていた。
　今日、職場に外国人のお客さんが来た。いつもは英会話ができる担当者が数名おり対応できるのだが、今日に限って休みだったり出張中だったりして誰も対応できない。それで、私が出て行って会話した。口を開いてみると、何も考えないで普通に話せた。水泳や自転車のように、一度覚えた言語は長期間使わずにいてもまたできるもののようだ。

運転日報（デミ夫）

天候：曇り
積算走行距離：１８４８６キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名


<img src="http://nakanohito.jp/an/?u=118914&h=479409&w=48" border="0" width="48" height="48" alt="なかのひと"