素浪人☆のブログ一覧

　代車デミオはＣＶＴ＋ミラーサイクルのモデル（１３ＣＶ）である。満タン法で燃費を測ってみると１７．６キロとなった。
　ほとんど常時エアコンを使って市街地走行も多かったことを考えると、けっこう優れた燃費だと思う。同条件の１３Ｃ（ＭＴ）の燃費に匹敵する。２ペダルでＭＴ並みの燃費を出せるのだから、評価に値する。
　ところで、この代車は「超かっくんブレーキ」で運転しにくい。うちのＭＴデミオとブレーキは同じはずなのだが、個体差だろうか。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　一時　晴れ
積算走行距離：１９５９１キロ
走行条件：郊外一般道
乗員：１名

給油：２９．００リットル
単価：１２２円
満タン法燃費：１７．６キロ／リットル

　よく「プジョーのパクリ」といわれるデミオのデザインであるが、並べてみると・・・全然似てない。強いて言えばツリ目のヘッドライトが共通だが、ボンネットやライトの高さ、窓の配置などがまったく異なっていて、「パクリ」には見えない。
　国産車には「デザイナー不在」を思わせるようなつまらないデザインの車が多くあるから、それに比べると多少なりともデザインに気を遣っているデミオはプジョーに似て感じられるのかもしれない。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　一時　雨
積算走行距離：１９５５６キロ
走行条件：郊外一般道・市街地
乗員：１～２名

　エリア指定、「乗り放題」のドラ割遊遊フリーパスが、今年は大きくバージョンアップした。利用できる曜日の指定が無くなり、期間中ならいつでも３日間乗り放題になった。乗り放題のエリアも山形県や福島県を含むところまで拡大され、太平洋から日本海まで高速移動可能である。
　秋の行楽シーズンは宮城県がドライブコースの「穴場」といえるだろう。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　一時　雨
積算走行距離：１９２１５キロ
走行条件：郊外一般道・市街地
乗員：１～２名

　新しいカングーが日本に入ってくることになった。サイド・カーテンエアバッグが付いて、MTが選べ、価格も安い。サンバーの後継としてほぼ確定である。
　ただ、ASRが付いているというのが解せない。ASRって、ESC（横滑り防止装置）じゃなくて、ただのトラクションコントロールだということなのだろうか。いまどきASRだけとはどういうことだろう。

運転日報（代車デミオ）

天候：曇り　一時　雨
積算走行距離：１９１５９キロ
走行条件：郊外一般道・市街地
乗員：１～２名