素浪人☆のブログ一覧

　遅ればせながらスマホデビューして１週間ほど使ってみたのだが、スマホって携帯電話としては決してスマートとはいえない。ちょっと電話を掛けたり受けたりするのにあの大きく重い物体を取り出してささげ持つようにして操作するのはなんとなくかったるい。ブラウザが使いやすいとかいってもそんなにネットばかり見ているわけではないし、結局携帯電話は通話しているかただ持ち歩いているかがほとんどなので、できるだけ小さく軽いほうがいいに決まっている。
　そこで、写真のような組み合わせにしてみた。スマホ＋ＰＨＳである。ただの「２本持ち」と違うのは、このＰＨＳはBluetoothでスマホのハンドセットとして機能する。スマホはかばんの中に入れておいて、ＰＨＳをポケットに入れておけばスマホとＰＨＳの両方で通話できる。ＰＨＳには「誰とでも定額」があるので通話料を削減することも可能だ。
　これで、出先でもＰＨＳで通話しながらスマホでネット検索するという使い方もでき、仕事の能率もアップできそうである。

運転日報（トゥインゴ）

天候：くもり
積算走行距離：２３２０８キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員１～２名

　今年はカメムシがすごい。建物の壁面にびっしりとカメムシがたかっていて建物の色が変わって見えるほどだ。建物周囲の地面もカメムシだらけで踏まずに歩くことが難しい。
　カメムシが多い年は大雪になると聞くがはたして・・・。

運転日報（トゥインゴ）

天候：くもり
積算走行距離：２３１０４キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員１～２名

　朝晩ぐっと冷え込むようになってきた。夕方帰宅するために車に乗り込むと外気温度計は一桁を示している。そろそろスタッドレスの準備を考えなければならない。
　大手自動車用品店の店頭には「今年は震災の影響でスタッドレスタイヤの販売・装着本数が激増しシーズン初めに大混乱に陥るかもしれないので早めの準備を」というような案内が掲げられている。初雪の前後にタイヤ交換作業が大混雑するのは毎年恒例なので、今年はそれよりさらに混乱するかもしれない。初雪は１１月なので、１０月中に準備するのがいいように思う。

運転日報（トゥインゴ）

天候：晴れ
積算走行距離：２３０６８キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員１～２名

　今回導入したスマホにはＮＡＶＩ機能が搭載されている。使い勝手と精度はなかなかのもので、地図がわりに使うのならまったく不自由ない。スマホはシフトレバーの前のカップホルダーのあたりに置いて使っているので画面を見るには大きく視線を移さなければならないが、音声案内の機能もあるのでスマホの言うとおりに運転していれば難なく目的地に到着する。
　一時ＮＡＶＩが誤動作して「Ｕターンしろ」などと指示して困惑させられたこともあったがＮＡＶＩをリスタートすることで解決した。

運転日報（トゥインゴ）

天候：晴れ
積算走行距離：２３０１４キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・高速道
乗員１～２名

　奈良県の室生に行ってきた。
　室生を含め紀伊半島には細くて荒れた山道がたくさんある。今回は酷道４２２号線を含め酷道マニア垂涎の山道を堪能してきた。

　１速で延々と車幅ギリギリの急勾配を登ったところにある寺の門前に佇むトゥインゴ。こういう道で小さくて窓が大きく、最低地上高も高いトゥインゴは使い勝手がいい。

　トゥインゴが置いてある広場に立っている看板。江戸時代にはここに旅籠があったらしい。

　このあたりは江戸時代にはお伊勢参りの街道「伊勢本街道」が通っていた。江戸時代、お伊勢参りは大衆的娯楽であり、伊勢本街道には大勢の旅人が行きかっていたのである。私の先祖も江戸時代にこのあたりで旅館業を営んでいたと伝え聞いている。つまり、トゥインゴがある場所は江戸時代の国道（酷道？）３６９号線沿いの宿場町（の跡）ということになる。

運転日報（トゥインゴ）

天候：くもり　一時　雨
積算走行距離：２２６１３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・高速道・山岳道
乗員１～４名