素浪人☆のブログ一覧

　私のFUTUREに家族で三人乗りして出かけたら、帰ってくるなり娘が「もうバイク乗りたくない」と言いだした。理由を聞いてみると「シートがぶわんぶわんして乗りづらいからイヤ」らしいのだ。確かに、シート形状が三人乗りには適していないような・・・。



　上がWAVE、下がFUTUREのシートである。FUTUREのシートには前後席の間に大きな段差があるのがわかるだろうか。三人乗りすると真ん中の娘はシートの段差の急勾配の部分に座ることになる。おまけにこの部分はシート幅とシート下のボディの幅が大きく、子供の脚は落ち着けどころがないようだ。

　このような構造の違いは、FUTUREのシート下トランクを「メットイン」にするために生じたものである。トランクを大容量にしたため、燃料タンクを小さく高さがあるものにしなければならず、後席の着座位置を上げて解決している。だから、前後席の間に大きな段差が生じるわけだ



　上がWAVEのトランク、下がFUTUREのトランクである。FUTUREのトランクが大きく、燃料タンクが押しやられているのがわかる。

　二人乗りのときはFUTUREのデザインでもまったく問題ない。三人乗りするときはWAVEのほうが楽かもしれない。次はWAVEで三人乗りしてみるつもりである。

　今まで妻の通勤用バイクは知人から借りたFUTURE１２５だった。そのバイクを返すことになったので、後継の通勤用バイクを買ってきた。

　当初は私が買ったFUTUREを妻用にして、私用にもっといいもの（とはいえいいものはなかなか無いのだが）を買うつもりでいた。ところが、バイクの支払いにあてる大量のドン紙幣をATMで引き出そうとするとエラーが出て引き出せなかったり、目星をつけていたヤマハとホンダのディーラーがどちらも同時に改装中だったりで、どうも「バイクにお金を使うな」との神様の声が聞こえるようなのだ。しかたなく、FUTUREを買ったのと同じホンダのディーラーに行って、ディスクブレーキ付きでは一番安いWAVE１１０RSXを買ってきた。このバイクは以前レンタルバイクで乗っていたものと同じである。今度はベトナム人の名義で登録するので来週にはナンバーが付く予定である。いずれにせよ、ナンバーが付いていない状態で乗って帰る方式で納車になった。

　納車されたらすぐタイヤ空気圧を見て、左右逆についていたミラーを交換して、ライトの光軸調整をして燃料を入れに行った。前に乗っていた同一モデルとおおむね同じ印象である。FUTUREと比べると軽く、ギア比が低く、遅い。エンジンの音から想像するのより実速度がFUTUREの10km/h減くらいだ。快適な巡航速度がFUTUREの60km/hに対し50km/h、実用速度域がFUTUREの100km/hまでに対し80km/hまでになる。FUTUREでも郊外の一般道（80km/hペース）ではパワー不足を感じるから、WAVEは市街地専用と考えたほうがいいだろう。前はWAVEで遠乗りもしていたけれど、一度楽を知ってしまうとダメなようだ。

　実は、FUTUREで感じる力不足を解消するために、スクータータイプでは最速のヤマハEXCITERかスポーツバイクのFZ150にすることも真剣に考えていたのであるが、前述のATMやら改装中やらのトラブルですっかり意気消沈、とりあえずFUTUREを遠乗り用にも使い倒すことにした。EXCITERにすればWAVEの倍、FZ150にすればWAVEの3倍お金がかかるし、せっかくNNナンバーが付いたことだし・・・。

　6月下旬に購入したFUTURE125にようやくナンバーが付いた。ちゃんと書類を提出しさえすれば1ヶ月かからずにナンバーがとれるようである。
　写真は後日・・・。

　右から、「銃砲刀剣類の持込」、「ペットの持込」、「火気の持込」、「喫煙」だと思うが、その次は・・・？
「組体操」だろうか。

　妻のバイク選び、とりあえず安いやつでということになると、前後ともドラムブレーキになる。全部のブレーキがドラムなのは、今ではバイクと大型車（トラックなど）くらいしかないだろう。他はほとんど前輪だけはディスクブレーキである。ディスクブレーキのメリットはいうまでもなく、効きが安定していて高速や下り坂での連続制動でも熱ダレしにくいことである。

　そのようなメリットからすれば、都市部の通勤だけに使うバイクなら総輪ドラムでもよさそうなものだが、実はそうでもない。ドラムブレーキには妙なクセがあって、ブレーキダストが溜まっているところに湿気が入ると軽くかけただけで急激に効く「カックンブレーキ」になりがちなのだ。今妻が使っているバイクも後輪がドラムなので、冠水した道を走った後に軽く踏んだだけで「グギギーッ」と鳴いて食らいつくように効くカックンブレーキになっていた。一度こうなってしまうとなかなか自然治癒はせず、結局チェーン交換の際にブレーキもばらして清掃したら直った。これはリアブレーキだからまだマシだが、フロントがカックンブレーキになってしまったら転倒の危険がある。私のような古いタイプの人間ならドラムブレーキのこのような特性を知っているから対処できるが、妻は最近バイクに乗るようになったので心配である。

　やはりせめてフロントディスクブレーキの車種にすべきか。リアもディスクにしようとするとホンダにはなくヤマハのエクサイターになってしまう。「ブレーキとタイヤにはできるだけ良いものを」が我が家のポリシーだけに、そこは金をかけるべきだろうか。

　私がこんなに考えているのに、妻は「とにかく安いやつでいいよ！」とひとこと。安さだけで選ぶととんでもないことになるのがこの国なんだけど。