素浪人☆のブログ一覧

　70000㎞のキリ番ゲット。Google Photoを見たら、１年前の同じような写真が出てきた。



　１年で31000㎞。来年の今頃99999㎞のぞろ目、100000㎞のキリ番かな。

　ちょっと近所の銀行まで、と軽装でクロスカブに乗って出かけたが、気持ちいい風に誘われて泉ヶ岳まで行ってきた。ちょっとお散歩感覚で、気づけば遠くまで来ている。カブはそんなバイクである。一般道を走るなら走行性能に不足なく、スクーターより悪路走破性や安定性に優れる。荷物の積載も大きなリアボックスを付けてあるから問題ない。惜しいのはタンデムできないことか。燃料タンクは小さいが、燃費はべらぼうに伸びるので航続は長く財布にも優しい。



　財布に優しいといえば、自動車税は2,400円だし、自動車保険はファミリーバイク特約でカバーできるし、車検もない。カブ主になるメリットは大きい。カブを持っているのと持っていないのでは、モータリングの範囲も各段に違ってくる。

　カブならどれでも幸せになれると思うが、個人的にはチェーンケースが付いているモデルを勧める。メンテナンスの手間がかからないというも、カブの大きな魅力だと思うから。

　血、ではない。

　今日軽トラ２号機のタイヤローテーションをした。例によって前輪のショルダーだけがどんどん摩耗していくので延命措置のためローテーションが必要なのだ。　

　その際、スカスカになってしまったショックアブソーバを見てみる。オイル漏れは無いようだ。ちょっと色が違う部分を触ってみたが、油がついた感じはしなかった。こんなにヘタってもオイルが漏れないとはなかなか優秀（？）である。

　作業を終えて手を洗うと、さっきショックに触ったところだけ汚れが落ちない。土埃ではなくオイルだった。やっぱり漏れてたんだ。褒めて損した感がある。オイルが漏れているとなるともう絶対要交換だが…。

　８月まで我慢だ（意地）。

　キツネモフりたい。しかし、きつね村のキツネは「お触り禁止」なのでモフれない。手を出すと「１００パーセント噛まれる」そうだ。噛まれたらキツネと本気の戦闘になりそうなので、ギリギリ我慢した。

　我慢の限界といえば、軽トラ２号機のショックアブソーバの抜けが進行して、乗り心地が酷いことになっている。乗用車と違ってスプリングが硬いのでフワフワにならず、ビクビクと小刻みに揺れる。そして、ちょっとしたブレーキでもABSが作動するようになった。タイヤが弾むせいでロードホールディングが悪化しているのだ。危ないし、疲れるし、ショック換えたい。しかし、入庫させる暇がない。１２か月点検のときに一緒にやろうと思っているが、８月まで我慢できるか。

　１号機に乗り換える手もあるが、そうすると妻がヨレヨレな２号機に乗らなきゃならないので、ダメだ。いっそ妻用の乗用車を増車して…いやいや、もう内燃機関搭載車は買わないと決めたばかりだし。ＥＶならセーフか。

　今日は朝早起きしてカングーの気になるところを整備しておいたので、８時ごろに遅めの朝食を取ってから娘を連れて蔵王に出かけた。妻は海外と仕事しているため祝日関係なく在宅勤務である。



　今日は二人だけなので「VIPモード」で娘を乗せる。助手席を前に倒して格納（座面もダイブダウンする）すると広い視界が得られ、助手席はオットマンのように使える。いつか妻に運転してもらって自分でやってみたい。



　向かった先は「蔵王きつね村」だ。思ったよりキツネがたくさんいて、キツネ以外の動物もたくさんいる。動物好きなら楽しめるだろう。



ウサギかわいい。